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三等管輪◆船舶操作與人員管理
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110年 - 110-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_三等管輪:船舶操作與人員管理#141576
> 試題詳解
9. 下列項目中,哪一項不屬於塢內放水前檢查工作?
(A)各海底門
(B)油水艙之船底旋塞 (Bottom plugs)
(C)壓縮空氣管路
(D)螺槳以及各處鋅板等
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10. 以滅火任務而言,請問其工作必須關閉門窗及各通風口、防火門、艙蓋、油管閥等 ,檢查並填塞,使煙火不得外洩,空氣不得進入火區,並用海水冷卻火場四周者,應屬何編組? (A)尋找火源組 (B)直接救火組 (C)限制火場組 (D)執行保護組
#3955130
1. 為達到預防柴油主機發生故障的目的,必須按機器的實際情況實施定期檢查,以確定各部狀況是否正常。請問對柴油機而言,下列何項不屬於實施檢查的構件? (A)曲柄軸撓度、主軸承、十字頭軸承及曲柄軸承等磨耗。 (B)氣缸蓋之燃燒面狀況,燃燒室周圍、進排氣孔污穢和磨合面情形 (C)活塞頂面和背面冷卻部污穢狀況、活塞環(令)功能和 磨耗狀況 (D)中央冷卻器污穢情形,海水進口濾器髒污狀況
#3955131
2. 請問下列那一項,屬於船用發電機發生故障的原因之一? (A)過低轉速運轉 (B)空載長時運轉 (C)超低負載運轉 (D)超載運轉
#3955132
3. 請問空氣壓縮機安全守則中,要求壓縮機運轉中,任何一段的排出空氣溫度,突然增高或超過多少°F時,應立即停止壓縮機並檢查? (A)500°F(B)400°F(C)300°F(D)200°F
#3955133
4. 管路保養中,請問對不同系統之管路,應該如何做區別? (A)應以不同之油漆標出,以示區別。 (B)以文字標示 (C)以標籤標誌 (D)各人自己做記號
#3955134
5. 蒸汽管路接頭之法蘭盤,盤面如有輕微滲漏的麻點或可能的麻點時,請問修理方法為何? (A)應車光至麻點深度的1倍以上 (B)需電焊後重新俥光處理之 (C)應廢棄,不可繼續再使用 (D)砂輪機磨平麻點即可
#3955135
6. 管路之修理中,當墊圈滲漏時必須立即處理,如任其滲漏的話,請問將可能造成什麼樣的危險? (A)從滲漏到破裂可能使機器受損 (B)若破漏會傷害人員 (C)往往會造成危險之破裂 (D)會影響到環境安全
#3955136
7. 鋅板所需面積的大小,與冷凝器全部冷卻面積的大小有關。請問每一千平方呎冷卻面積,鋅板所需的面積是多少? (A)需要1/2平方呎 (B)需要一平方公尺 (C)需要一平方呎 (D)需要1.5平方呎
#3955137
8. 請問電機保養與安全的臨時檢查期限為何? (A)當長時間運轉後均需臨時檢查。 (B)當停機超過二個月時均需臨時檢查。 (C)依管理者的現場觀察,隨時可以檢查 (D)當受濕 氣、海水、過熱、灰塵侵襲及大修後,均需臨時檢查。
#3955138
9. 修整自動減壓閥時,其原則為何? (A)依使用現況調整設定 (B)緊急時可臨時調整設定 (C)切勿變更其設計規定之機能 (D)無法調整時亦可小心使用
#3955139
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