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(甄試)警大◆國際海洋法
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104年 - 104 臺灣警察專科學校_甄選入學中央警察大學初試試題︰國際海洋法#124940
> 試題詳解
9. 依據中華民國領海及鄰接區法§4,我國領海基線之劃定,下列何者最正確?
(A)直線基線為原則
(B)正常基線為原則
(C)直線基線為原則,正常基線為例外
(D)正常基線為原則,直線基線為例外。
答案:
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統計:
A(0), B(0), C(6), D(0), E(0) #3372413
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/09/30
#6814128
1. 題目解析 根據中華民國《領海及鄰接...
(共 712 字,隱藏中)
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相關試題
10. 依國際海洋法之原則,沿海國雖對內水(含進出港口)有完全管轄權,但亦應考量國際通商與公共秩序之平衡。請問下列何種行使管轄權之態樣最為適切? (A)油款積欠可扣留船舶 (B)船員毆鬥可留置船員 (C)船隻污染可留置船舶 (D)船東評論時政可留置船舶。
#3372414
11. 依最新之海洋法公約,沿海國對其「領海」具有主權之權利,但仍有其限制,下列何者為「非」?(A)得單獨割讓領海給第三國 (B)容忍他國船舶無害通過 (C)容忍國際海峽過境通行 (D)得拋棄領海之權利。
#3372415
12. 無害通過一國領海,其無害之原則係指「不損及沿海國之和平、秩序或安全」,其認定常個案認定,下列何者相對地比較可能被認定「非」無害的: (A)水文科學研究或測量 (B)為救難而停航或拋錨 (C)為緊急避難而延滯或加速 (D)基線12浬外排放廢水。
#3372416
13. 沿海國為港口安全(限縮無害通過)時,得依〈海洋法公約〉指定航道分流,下列何者「不」須考慮?(A)國際航行的習慣水道 (B)船舶的配備或設計船廠 (C)船舶往來的頻繁程度 (D)特殊船舶與水道規範。
#3372417
14. 由於船舶為船旗國「領土之延伸」,故沿海國對通過其領海之外國船舶「不得」行使刑事管轄權,除非情節重大者,但下列何者「仍不得行使刑事管轄權」? (A)罪行損及沿海國安寧秩序 (B)應船長或外交領事之請求 (C)積欠沿海國人龐大債務 (D)觸犯萬國公罪。
#3372418
15. 過境通行與無害通過都是為國際航行自由及限縮管轄的旨設,其比較下列何者為「非」?(A)都適用船舶及航空器 (B)沿海國對無害通過的干預力較大 (C)過境通過較自由 (D)過境通過適用國際海峽之領海及上空。
#3372419
16. 專屬經濟區之海水的法律性質,隨著時代潮流而更迭,目前的通說為何?(A)公海自由說 (B)國家管轄權說 (C)其水域具有公海性質之特殊制度說 (D)以上皆是。
#3372420
17. 專屬經濟區得設人工島,但需要設立國家有效管理,下列何者為「非」?(A)須維持永久性並公告 (B)放棄須撤除,以維安全 (C)因為島嶼故可劃界領海 (D)沿海國具管轄權。
#3372421
18. 沿海國對專屬經濟區之捕魚行為,應訂定法律規章,下列何者為「非」?(A)收規費並發捕魚執照 (B)得規定漁汛及漁種、魚穫限額 (C)不需顧及地理不利國 (D)國際資訊合作。
#3372422
19. 沿海國對大陸礁層權利的取得暨法律性質,下列何者為「非」? (A)大陸礁層權利為主權權利 (B)該權利不具專屬性 (C)沿海國陸地的自然延伸 (D)沿海國對大陸礁層權利不待主張自然取得。
#3372423
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