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三等管輪◆船舶操作與人員管理
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112年 - 112-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:船舶操作與人員管理#141223
> 試題詳解
9. 排洩艙底水時,如發現油跡應如何處理?
(A)加大排洩率
(B)更換管路,繼續排洩
(C)立即停止排洩
(D)加入淡水混合
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10. 關於船舶排油偵測與管制系統之油含量計說明,下列何者錯誤? (A)具有耐蝕性 (B)精確度為±500ppm (C)具有耐振性 (D)具校正零點裝置
#3940671
1. 請問船員素質低下,缺乏培養和訓練,船舶機械管理不當操作失誤,維修保養不良,亦是造成下列何者的主要因素? (A)成本增加 (B)利潤減少 (C)檢驗困難 (D)船舶事故
#3940672
2. 如為電動油壓式吊桿,則其油液管路,須定時檢查,請問有何特別規定呢? (A)若發現任何溫度不正常,應立即冷卻 (B)若發現任何輕微漏洩現象,應立即修理 (C)若發現任何油液,應立即擦拭 (D)若發現任何異音,應立即換新液壓油
#3940673
3. 冷凍機之保養方法中,壓縮機之皮帶應保持固定張力,請問皮帶過鬆時,將會有何現象? (A)壓縮機轉速減低 (B)壓縮壓力增加 (C)壓縮機負荷加大 (D)液態冷媒積聚在壓縮機中
#3940674
4. 請問除去冷凍機械中,不凝結空氣的方法為何? (A)回收所有冷媒後,冷凍機的高熱即可除之 (B)將接受器最上部的空氣旋塞打開即可 (C)再加充更多冷媒來壓縮之 (D)減少冷凍機運轉時間
#3940675
5. 管路保養中,要求防止鍍鋅海水管路表面受高熱,請問其用意為何? (A)海水遇高溫易形成鹽結晶 (B)鋅在海水中遇高熱將形成破壞物質 (C)會造成表面保護裝置之損壞,而加速電解腐蝕之作用 (D)鋅遇高溫將形成薄膜狀電離子
#3940676
6. 請問凝水器海水側的清洗方法為何? (A)使用濾淨之海水沖洗 (B)用淡水沖洗 (C)打開人孔蓋,用壓縮空氣吹通後再清洗 (D)用手除盡雜物即可
#3940677
7. 請問如發現冷凝器內的管板有斑蝕(Pitting)時,則可能是冷凝器內的什麼已腐爛呢? (A)端板 (B)鋅板 (C)分隔板 (D)導板
#3940678
8. Drew Chemical Corporation公司的爐水處理劑中的 Ameroid GC,是一種濃縮的鹼性溶液,外觀澄清,常溫比重約1.5,請問其主要作用為何? (A)是阻止鈣垢的產生,使硬性鈣鹽成為無害之流動性泥狀物,而藉爐水之底部吹放而除去 (B)在維持爐水之適度鹼性,阻止一般腐蝕, (C)能使爐水中之懸浮粒子,凝結、沉澱於爐水之底部(低壓部),便於底部吹放排除 (D)為凝結水系統中的含氧去除劑,使凝結水管路內部,防止氧化物之侵蝕產生
#3940679
9. 船舶之造水機蒸發部熱源是來自於何種系統? (A)鍋爐循環水系統 (B)日用熱水系統 (C)中央冷卻水系統 (D)缸套冷卻水系統
#3940680
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