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高中技藝◆車工
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109年 - 109 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類:車工#138620
> 試題詳解
9. 車削鑄件(Casting parts),第一刀應深入達工件內層,以避免切刃與鑄件硬質表層發生摩擦和撞擊。
(A)O
(B)X
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10.使用複式刀座車製 T=1/5 內錐率的錐孔,其複式刀座的全錐角(Full angle of taper)應調整至 5.73°。 (A)O(B)X
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11.「將檢驗步驟擴充至每一製程上」,這是全面品質管制(TQC, Total Quality Management)的重要概念。 (A)O(B)X
#3860883
12.採用基孔制(Basic hole system)作為零組件「配合」的公差,是因為孔加工和檢驗都比軸簡單。 (A)O(B)X
#3860884
13.一般手動三爪夾頭與手動四爪夾頭的夾頭端面,都設計有同心刻環紋路,以利檢視夾爪的位置。 (A)O(B)X
#3860885
14.車床上進行偏心車削時,夾頭上調整偏心量的指示量錶讀值,應為工作圖上所標註偏心量的兩倍。 (A)O(B)X
#3860886
15.砂輪上的小磨粒能磨削刀具,是因為磨輪的高轉數,使磨粒具有高的磨削速度,故能提升磨削動能。 (A)O(B)X
#3860887
16.在車床上鑽削工件外徑ψ50 mm 及工件外徑ψ25 mm 的中碳鋼的中心孔時,前者所用轉數應減半。 (A)O(B)X
#3860888
17.主軸轉一圈,刀具移動一距離,是為刀具進給率,當「距離」擴大時,便是螺紋節距(Pitch)的概念。 (A)O(B)X
#3860889
18.內孔車刀刀柄的懸量段,經常製作成具錐狀的造型,主要目的是為提高刀柄的「剛性(Stiffness)」。 (A)O(B)X
#3860890
19.車刀斜角目的在排屑,隙角在避免摩擦,而刀鼻半徑在維護刀具強度,其也影響工件的表面粗糙度。 (A)O(B)X
#3860891
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