阿摩線上測驗
登入
首頁
>
(舊)鐵路◆運輸學
>
無年度 - 自行整理張有恆運輸學三版第六章鐵路運輸事業之經營與管理#15909
> 試題詳解
92在衡量生命資源的經濟價值。稱為?
(A)安全風險評估
(B)生命價值
(C)安全經濟評估
(D)安全社會評估
答案:
登入後查看
統計:
A(471), B(1181), C(202), D(11), E(0) #577000
詳解 (共 1 筆)
YiBao
B1 · 2017/05/22
#2206608
生命價值是衡量生命資源的經濟價值(vos...
(共 121 字,隱藏中)
前往觀看
15
0
相關試題
93捷運公司,乘客從兩車輛間隙中掉下路軌﹒故提案安裝車輛間隙防護欄﹒使用壽命為15年(Y),安裝費為90萬元,維修費用每年2.66萬元,該公司估計每年等價死亡人數0.03人(R),而每年生命價值(VOSL)假設1400萬元。試問是否要安裝車輛間隙防護欄?每年生命節省成本多少? (A)執行;282 (B)不執行;282 (C)執行;127 (D)不執行;127
#577001
94若有一條長途鐵路,建置安全設備系統的成本為300萬元,而該系統的生命週期為10年。經評估其實施效果,每年可將人員的傷亡率自O.0095 降至0.00013。經查其生命價值(VOSL)為1500萬,試計算其每年生命的節省成本(CPLS)? (A)3000 (B)3200 (C)3400 (D)3600
#577002
95若以城際間之往來運輸工具而言,在旅運距離幾公里,現代高速鐵路(HSR)已經可以取代民航機的地位? (A)200~300 (B)300~400 (C)400~500 (D)500~600
#577003
1組織內各個成員間的差異及相似的程度,稱為: (A)職場的多樣化 (B)外在的多樣化 (C)深層次多樣化 (D)內在的多樣化
#577004
2用年齡、種族、性別等做區別標準,卻無法反射出每個人自己的想法及感受,稱為: (A)職場的多樣化 (B)外在的多樣化 (C)深層次多樣化 (D)內在的多樣化
#577005
3價值觀、個性、工作偏好的差異程度,稱為: (A)職場的多樣化 (B)外在的多樣化 (C)深層次多樣化 (D)內在的多樣化
#577006
4多樣化對組織的明顯效益是? (A)成本的節省和改善 (B)作業流程的改進 (C)組織架構健全 (D)組織內部的合諧
#577007
5多樣化對公司的利益,在人力管理方面,以下何者為非? (A)充分運用員工的天賦 (B)增加解決問題的品質 (C)吸引多元背景的員工 (D)團隊合作減少衝突
#577008
6多樣化對公司的利益,在組織績效方面,以下何者為非? (A)降低高流動率、缺工及法律訴訟的成本 (B)加強解決問題的能力 (C)改善組織的彈性 (D)增加銷售及市場占有率
#577009
7多樣化對公司的利益,在策略性方面,以下何者為非? (A)增加對市場的瞭解,改善對多樣化顧客行銷的能力 (B)增加銷售及市場占有率 (C)傳統性的努力可以成為潛在性的競爭優勢 (D)被視為道德行為;是正確的事
#577010
相關試卷
111年 - 111 鐵路特種考試_高員三級_運輸營業:運輸學#108496
2022 年 · #108496
108年 - 鐵路運輸學概要(大意) 模擬試題 第四回#82811
2019 年 · #82811
108年 - 鐵路運輸學概要(大意) 模擬試題 第三回#82315
2019 年 · #82315
108年 - 鐵路運輸學概要(大意) 模擬試題 第二回#82314
2019 年 · #82314
108年 - 鐵路運輸學概要(大意) 模擬試題 第一回#82313
2019 年 · #82313
106年 - 106年鐵路特考員級- 鐵路運輸學概要#62320
2017 年 · #62320
105年 - 運輸學概要#52680
2016 年 · #52680
104年 - 104年鐵路人員高員三級運輸學#22622
2015 年 · #22622
104年 - 104年鐵路人員員級運輸學概要#22400
2015 年 · #22400
104年 - 104年鐵路人員佐級運輸學大意更正#22153
2015 年 · #22153