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技檢◆汽車修護-乙級
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114年 - 02000 汽車修護 乙級 工作項目 02:汽油引擎(含柴油引擎) 51-100(2025/10/15 更新)#132172
> 試題詳解
96. 欲調整柴油引擎噴射量時可改變
(A)控制套與齒環之關係位置
(B)柱塞彈簧之彈力
(C)柱塞間隙
(D)齒桿與齒環之嚙合位置 。
答案:
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統計:
A(5), B(2), C(0), D(0), E(0) #3626916
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/10/23
#6950029
1. 題目解析 此題目探討的是在柴油引...
(共 850 字,隱藏中)
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97. 噴油嘴之噴射開始壓力為 100 kgf/㎝ 2 時,若壓力錶指示單位為 bar,則換算應為多少 bar (A)0.981×100 (B)1×100 (C)1.019×100 (D)10.19×100 。
#3626917
98. 孔型噴油嘴具有何種優點 (A)油孔較細加工較容易 (B)壓力較高故噴射泵潤滑較好 (C)噴油壓力較高油孔較不容易阻塞 (D)噴油壓力較高油粒霧化較佳 。
#3626918
99. 針型噴油嘴具有何種優點 (A)噴油孔徑較大不容易受阻塞 (B)噴油壓力較高噴霧狀態比孔型佳 (C)噴油壓力低但噴霧狀態比孔型佳 (D)燃料消耗比孔型佳 。
#3626919
100. 下列有關爆震方面之敘述,何者正確? (A)會有金屬敲擊聲,是因汽缸內活塞與汽缸有拍擊現象 (B)火星塞未點火前,混合氣在燃燒室內某處先自燃也會產生爆震 (C)正庚烷之抗爆性比異辛烷佳 (D)汽油不易自燃之特性稱為抗爆性,是以十六烷數表示 。
#3626920
101. 下列敘述何者正確? (A)汽油引擎進氣溫度低時爆震 (B)柴油引擎燃料辛烷值低時爆震 (C)柴油引擎壓縮壓力低時會產生爆震 (D)汽油引擎點火太晚時爆震 。
#3626921
102. 柴油引擎的爆震是發生於 (A)著火遲延時期 (B)火焰散播時期 (C)直接燃燒時期 (D)後燃時期 。
#3626922
103. 使著火遲延時期延長而發生笛塞爾爆震的因素是 (A)十六烷值過高 (B)汽缸內溫度過高 (C)汽缸內壓力過高 (D)汽缸內壓力過低 。
#3626923
104. 下列何者不可能為柴油引擎爆震之原因 (A)壓縮壓力太低 (B)噴油過早 (C)燃料十六烷值太低 (D)燃料著火點低 。
#3626924
105. 下列有關柴油引擎直列式噴射泵之敘述,何者正確? (A)調整挺桿螺絲而改變噴油量 (B)轉動噴射泵柱塞而改變噴油量 (C)挺桿滾輪磨損時噴射時期提早 (D)柱塞彈簧彈力較弱時噴射壓力會降低 。
#3626925
106. 下列有關柴油引擎燃料系統之敘述,何者正確? (A)調速器的適量裝置是在穩定慢車轉速 (B)真空調速器當真空吸力減少時,控制使噴油量減少(C)RQ 型調速器在引擎高、低速運轉時始有作用 (D)引擎轉速增快時,自動正時器會自動延遲噴油時期 。
#3626926
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