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民航◆通信原理
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110年 - 110 民航特種考試_三等_航空通信:通信原理#101041
> 申論題
題組內容
三、詳細解釋下列有關數位通信接收器的問題:
(一)若傳輸通道為相加性白色高斯雜訊(AWGN)通道,畫出此傳輸模型 (model)。其最佳接收器為最大後機率 MAP(Maximum a Posteriori) 接收器,詳細闡述其原理。 (15 分)
相關申論題
(二)同樣在 AWGN 通道情況下,詳細闡述最大可能性 ML(Maximum Likelihood)接收器的原理,其與上述 MAP 接收器的關係為何。(10 分)
#423518
(三)詳細畫出基於匹配濾波器(Matched Filter)架構之 ML 相位鍵 PSK (Phase-Shift Keying)接收器。(10 分)
#423519
(一)闡明 Rayleigh 衰減通道的概念與物理意義。它是特別針對何種物理量 進行界定?此衰減效應亦連結有相位的變化,詳細說明此相位的機率 密度函數(probability density function)為何?(10 分)
#423520
(二)闡明 Rician 衰減通道的概念與物理意義。它是特別針對何種物理量進 行界定?(10 分)
#423521
(三)各舉一例現行通信系統(如 Wifi 與行動通信系統)其傳輸通道之衰減 效應較接近 Rayleigh 或 Rician 衰減,並清楚解釋其原因。(10 分)
#423522
(一)說明即時沉陷、壓密沉陷及二次壓縮三者發生之先後順序及對應之機制。 (9 分)
#423523
(二)某一厚度 3 m 之正常壓密黏土層,其上方為砂土層,下方為岩盤,受 單向度壓密前初始孔隙比為 1.1,以厚度 2.5 cm 之土樣進行單壓密試 驗,達到平均壓密度 50%所需時間為 1.5 分鐘,此時孔隙比為 1.0,計 算此黏土土層受相同載重下,於現地達到 50%平均壓密度所需時間及 主壓密完成時之壓密沉陷量。(16 分)
#423524
(一)繪出此流況下之流線網,並標註流線與等勢能線,並推估其水力梯度。 (10 分)
#423525
(二)考慮土層有效應力強度參數為(c′, Φ′),土壤飽和單位重為 γsat,推導 此流況下之邊坡安全係數。(15 分)
#423526
(一)詳列標準貫入試驗(Standard Penetration Test, SPT)之試驗流程與定義 ,並列舉三項以 推估現地黏土層工程性質之應用。(15 分)
#423527
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