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94年 - 94-2 專技檢覈_交通工程技術:交通工程及設計#23647
> 申論題
題組內容
一、在都市地區的號誌化路口設置「行人專用時相」,雖然有助於行人的安全,但也很 可能增加車輛的平均延滯。請說明:
(一)「行人專用時相」的設計應該考慮那些因素?如何考慮?(10 分)
相關申論題
(二)在兼顧「安全」與「效率」的原則下,如何設計出一個適宜的「行人專用時相」 ?(20 分)
#28923
二、欲使高速公路主線路段的運行維持在某一個設定的服務水準等級,在交通工程實務 上有那些可行的管制策略與措施?如何評估其預期成效?請分別說明。(25 分)
#28924
三、就巨觀的角度分析,行人流(Pedestrian Flow)與車流有何相同與不同之處?請加 以分析比較,並說明行人流之基本特性在交通工程領域有何應用?(20 分)
#28925
四、都會區的捷運工程常以封閉部分車道的方式施工,此種類型工區的道路容量分析為 研擬交通維持計畫的重要依據之一。請分析比較其容量分析所考慮的因素和方法與 正常情況下的道路有何不同?(25 分)
#28926
一、何謂公路容量(highway capacity)、服務水準(level of service)?試闡述兩者的關係。 (25分)
#28927
二、交通標誌的設計應符合那些條件?我國交通標誌可分為那幾類?(25分)
#28928
三、交通號誌連鎖設計的原理為何?請以遞亮系統與同亮系統配合說明。(25分)
#28929
1.旅次產生率(trip generation rate)
#28930
2.綠燈比(green ratio)
#28931
3.平均駐車轉換率(average turnover rate)
#28932
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