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船藝學
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115年 - 115 普通考試_航海技術：船藝學概要#142092
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題組內容
一、請說明下列有關船體結構或尺度等名詞之意涵與功用。
(每小題 5 分，共 25 分)
(二) Bilge Keel
相關申論題
(三)Double Bottom
#581355
(四) Freeboard
#581356
(五) Camber of Beam
#581357
二、請依 SOLAS 公約之相關規範，說明一般貨船上對於救生圈與其附屬裝 備之配置及最低數量需求為何？(25 分)
#581358
三、船舶屬具中有關吊桿裝置與繫纜裝置之重要元件，包括襯環(Thimble) 、 轆轤(Tackle) 、絞盤(Capstan Winch)等，請分別試述該元件並說明其 主要使用方式、功能或使用目的為何？(25 分)
#581359
四、何謂定傾高度(Metacentric Height, GM)？若某船靠碼頭時排水量 11000 公噸，KG 7.0 公尺，KM 8.0 公尺(假設不變)，已知分別裝貨 700 公噸 於 KG 4.0 公尺，950 公噸於 KG 6.0 公尺，400 公噸於 KG 9.0 公尺後； 再先後卸貨 250 公噸於 KG 1.0 公尺，及 1000 公噸於 KG 8.0 公尺，試求 裝卸完成後的 GM 為何？(25 分)
#581360
一、試述何謂主旋翼的「後退葉片失速（Retreating Blade Stall）」？它對飛行有何限制？（20分）
#581361
二、何謂「失去尾旋翼效能（LTE）」？請詳細解釋其中「尾旋翼渦環狀態」（210°-330°）的成因。（20分）
#581362
三、試述在直昇機的主旋翼系統中，「撲動（Flapping）」與「羽動（Feathering）」的作動方式？（20分）
#581363
四、試述迴旋桿（Cyclic Pitch Control）的操作如何結合「陀螺進動性（Gyroscopic Precession）」來改變主旋翼葉片的傾斜姿態？（20分）
#581364
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