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港務局◆海運學概要
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102年 - 102-2 臺灣港務股份有限公司從業人員_員級_航運技術:海運學概要#83415
> 申論題
題組內容
7.情境說明:「某公司自國外進口工作母機一套,並以整櫃交裝(FCL)方式運輸。國外出口商在其國家的工廠以平板貨櫃包裝貨物並予以繫固後,交付海運公司之貨櫃船裝運;該貨櫃裝載於甲板,於目的港卸載,再運送至收貨人;拆櫃時,發現該機器繫固於平板貨櫃座上,因鬆動導致機器受損。」請回答下列問題:
(3)請問運送人對本情境所致之損害是否應負責?並述其理由。
相關申論題
(1)複合運輸(Multimodal/Intermodal transport)。
#339902
(2)載貨證券上的印刷條款:喜馬拉雅條款(Himalaya clause)。[提示:海商法第 76 條]
#339903
(一)如果只考慮繩子本身的抗拉強度 400N,則燈的重量限制為多少?【10 分】
#339904
(二)如果只考慮桿子本身的抗壓強度 800N,則燈的重量限制為多少?【10 分】
#339905
(三)如果同時考慮上述的繩子及桿子的強度,且設定安全係數為 1.5,則燈的重量限 制為多少?【5 分】
#339906
(一)圓棒與牆壁接觸面所受的剪力、扭力矩及彎力矩各為何?【10 分】
#339907
(二)上述剪力、扭力矩及彎力矩分別在 A 點造成之應力各為何?(以 MPa 為單位) 【10 分】
#339908
(三)綜合上述各種應力,A 點處所受之綜合最大主應力(principal stress)及最大剪應力 (shearing stress)各為何?(以 MPa 為單位)【5 分】
#339909
(一)最大剪應力理論(Tresca theory)。【12 分】
#339910
(二)畸變能理論(Distortion energy theory)。【13 分】
#339911
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