阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一三等船長◆航程計畫實作評估
>
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航程計畫#127354
> 申論題
題組內容
五、下圖為台北港進港圖﹕
③巨型貨櫃船長 400 公尺 要在 2.2 海浬處上領港(如圖所示),進港船可以超越此點嗎?
接領港之前,船長要注意甚麼?以避免事故
相關申論題
1. 由 290 度左轉至頂流的 245 度,困難或容易? 是否可為該輪隨後的右轉,爭取更遠的?_____ 距離,使其穩定進入新航道。
#542414
2. 圖中該輪轉向失敗,對照其他成功的航跡,試述原因為何?
#542415
3. 圖中藍線為第一次轉向的轉舵線,其方向與位置應如何設置?
#542416
4. 第一段左轉後使用綠線檢查船位的偏向,航向應穩定在幾度,如果不知道新航向是幾度? 雷達上可以用?_____ 航標的連線來確認
#542417
5. 對照其他成功的航跡,黃線應該是?_____ 開始的位置,為了方便對照,雷達上可以用?_____航標連線來取代
#542418
6. 第二條橘線應該是操作完成的線段,船隻的船位到達此線時,船舶向應該是幾度,雷達上可以用?_____航標連線來取代
#542419
1.2024年天下雜誌報導,近年來家長已由「直升機」的全面監控,轉變成為「熨斗父母」的全面接管,不僅將孩子眼前的問題給擺平,甚至為孩子的錯誤行為尋找藉口,試圖為孩子「熨燙出」一條平坦的康莊大道。請分享國高中時期,是否有類似經驗或看過類似故事,請分享一個故事,此故事的啟示或反思。
#542420
(1)分享一位曾經教過你的老師,他/她如何影響你?
#542421
(2)分析自己的優點,未來可以成為一位具有影響力的教師?
#542422
一、請依下列球面三角之餘弦定律計算, cos(c) = cos(a) cos(b) + sin(a) sin(b) cos(C). 已知出發點 A之經緯度為(LAT₁ = a, LONG 1),與到達點 B(LAT2= b, LONG2), 如何運用該餘弦定律,以求出出發點之大圈初向
#542423
相關試卷
114年 - 114-1 交通部航港局_適任性評估_三等船長:航程計畫實作評估#128222
114年 · #128222
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_二等船長:航程計畫實作評估#128210
114年 · #128210
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航程計畫實作評估#127052
114年 · #127052
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航程計畫#127364
113年 · #127364
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航程計畫#127362
113年 · #127362
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航程計畫#127354
113年 · #127354
112年 - 112-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航程計畫#127384
112年 · #127384
112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航程計畫#127365
112年 · #127365
112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航程計畫#127363
112年 · #127363
111年 - 111-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航程計畫#127605
111年 · #127605