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108年 - 108 專技高考_交通工程技師:交通控制#80870
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題組內容
四、一個直角交叉的號誌化路口,無行人穿越道,往西方向為 1%的下坡,該方向車流之 85 百分位車速為 75 公里/小時,15 百分位車速為 65 公里/小時,黃燈時間為 4 秒, 全紅(all-red)時間為 1 秒。
⑵假設南北向道路為一雙向無實體分隔的 4 車道公路,車道寬均為 3.5 公尺,雙向外 側路肩寬為 2 公尺,車流之平均車長 6 公尺。請計算出往西方向合理的全紅時間。 (5 分)
相關申論題
⑶請證明該路口是否存在猶豫區間(dilemma zone)?(5 分)
#329648
一、防洪措施是指防止或減輕洪水災害損失的各種手段和對策,它包括防洪工程措施及 防洪非工程措施。試說明何謂防洪工程措施,並至少舉出三種防洪工程措施,分別 深入說明其達到防止或減輕洪水災害損失的原理。(20 分)
#329649
二、近年來都市淹水問題嚴重,為了改善都市淹水的問題,海綿城市(Sponge city)及低 衝擊開發(Low impact development, LID)兩種工程手段常被提出來討論甚至落實於 執行。試說明何謂海綿城市及何謂低衝擊開發,並說明它們能夠改善都市淹水問題 的理論基礎以及相關限制。 (20 分)
#329650
三、天然河道常會有彎曲河段,河道的彎曲會影響水流。試回答下列 2 個問題:(一)河道 彎曲段凹岸及凸岸的水深、流速及河床沖淤特性;(二)假如河道為定床矩形河道,河 寬為 B,平均流速為 U,河道彎曲段的曲率半徑為 R,試分析河道彎曲段凹岸及凸岸 水深之差異(彎道水面超高量)與河道特性及平均流速之關係。(20 分)
#329651
四、海岸防護之目的在於防止波浪及暴潮之危害,以確保海岸地區之安全。海岸防護方 法很多,可歸納成不同之類別。試說明海岸防護方法之可能類別,並至少舉出三種 海岸防護方法,分別深入說明其達到防止或減輕海岸災害之原理。(20 分)
#329652
五、在海岸或海洋中從事活動,常需要先瞭解波浪的特性。試說明何謂波浪的波數(Wave number) 、波浪的角頻率(Angular frequency)及波浪的分散關係式(Wave dispersion 。請寫出波浪的分散關係式及深水波波速(Wave celerity)與水深之關係式。 relation) (20 分) (請接背面)
#329653
一、某民眾透過內政部地政司衛星測量中心的【控制點資料查詢系統】,查 得位於澎湖縣馬公市的一等衛星控制點 S031 座標為:(2,602,990 mN, 308,100 mE),透過地理資訊系統展點後,卻發現 S031 落在花蓮市,如 下圖。請詳述發生該問題的原因為何。 (4 分)應該如何做才能正確展點? (4 分)若已取得東沙、金門、馬祖、澎湖、臺灣、綠島、蘭嶼、釣魚 臺、彭佳嶼、赤尾嶼等個別圖資,欲透過地理資訊系統整合繪製一幅臺 澎金馬地區全圖,請說明如何設定投影座標系統, (4 分)並請詳述理由 及優缺點。 (8 分)
#329654
二、請說明何謂大地基準?(4 分)我國基本地形圖所採行的 TWD67 及 TWD1997 兩種大地基準有何不同?(8 分)為何同一地點的 TWD67、 TWD1997、WGS84 經緯度會有所不同?(8 分)
#329655
三、某二元影像如下圖,空白處為 0、灰色處為 1,請分別以逐格編碼 (Cell-by-Cell Encoding) 、運行長度編碼(Run-Length Encoding) 、四分樹 編碼(Quadtree Encoding)詳細說明其資料結構(四分樹需繪圖) 。(12 分) 請舉出至少一種空間分析的應用範例,詳細說明四分樹編碼優於其他兩 種編碼之處。(8 分)
#329656
四、請詳細說明開放式空間資訊聯盟(Open Geospatial Consortium, OGC)所 定義的三種網際網路地圖服務標準:網路地圖服務(Web Map Service, WMS)、網路圖徵服務(Web Feature Service, WFS)、網路地圖圖磚服務 (Web Map Tile Service, WMTS) 。(9 分)若某機關希望將自身圖資開放 一般民眾透過網路瀏覽,也希望民眾能回饋圖資變異處,卻不希望民眾 回報的圖資直接覆蓋原圖資對外發布。在人力有限的情形下,請繪圖並 詳細說明如何設計圖台架構。(11 分)
#329657
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