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航行學
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106年 - 106 高等考試_三級_航空駕駛(選試直昇機飛行原理):航行學#63434
> 申論題
題組內容
一、回答下列問題:(每小題 10 分,共 30 分)
⑵設臺灣地區的磁差為偏西四度,若由後龍(243335.3N, 1204349.4E)向新港 (230807N, 1201222.3E)飛行,磁航向應為多少?
相關申論題
⑶影響磁航向除了上述的磁差外,還有那個因素?請說明如何修正這個因素。
#254100
⑴ICAO 目前認定的兩種全球衛星導航系統(GNSS, Global Navigation Satellite System) 為何?(5 分)
#254101
⑵GNSS 除了提供定位(positioning)及導航(navigation)的功能外,ICAO 也同時定 義了第三種功能,請問是何種功能?(5 分)
#254102
⑶請說明 GNSS 如何提供這第三種功能?(10 分)
#254103
三、請說明性能導航(PBN, Performance-Based Navigation)的意義。(20 分)
#254104
四、GNSS 的信號受到大氣的影響及其他因素的影響會影響定位精度,可以用一些方法改 善精度,請說明。(10 分)
#254105
五、請列出兩種陸基的助航系統,並說明他們的原理及如何應用於導航。(20 分)
#254106
一、試問磁羅經之傾側差產生的原因、誤差磁性成因及校正辦法,於校正時船舶應採取 之磁艏向或羅經艏向?(25 分)
#254107
二、若將電子海圖與紙海圖相比較,試問電子海圖的優缺點?(25 分)
#254108
三、試以流程圖方式說明船舶無線電臺通信作業手冊附件一中,船舶接獲特高頻/中頻 數位選擇呼叫(VHF/MF DSC)遇險警報之作業流程。(25 分)
#254109
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