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環境化學與環境微生物學
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112年 - 112 公務升官等考試_薦任_環境工程、環保技術、環境檢驗:環境化學與環境微生物學#117161
> 申論題
題組內容
二、各種水體底泥及其形成的原因如下,試將水體底泥及對應的形成原因作連接,並說明理由。(25 分)
⑷ CaCO
3
相關申論題
三、存在土壤的氮為何常有缺乏的現象?而作為植物利用的有機氮及無機氮,來源分別為何?何者才是穩定供植物利用的氮,並說明理由。 (25 分)
#500554
四、活性污泥法之曝氣池因有微生物代謝作用,導致系統內廢水之 pH 值常會隨之改變,試說明曝氣池 pH 值下降之原因。(25 分)
#500555
一、圓形閘門直徑 5 公尺位於水庫的傾斜混凝土剛性壁面(圖 1)。水庫內貯放水(單位重,γ = 9.8 kN/m3),其中,AB 點連線與 CD 點連線共線,且 CD 點連線通過圓形閘門的圓心;水平面至圓形閘門形心的垂直高度為 30 公尺。若閘門重 20 kN,試求開啟圓形閘門的力 R 需為多少。(25 分)
#500556
二、圖 2 所示,在某一給定的瞬間,半徑 1 公尺的圓柱具有角速度ω =10rad/s 與角加速度α=2rad/s2,若滾動而無滑動,請計算中心點 G 的速度與加速度。(25 分)
#500557
三、圖 3 所示,為一外伸的簡支梁,請計算 A、B 兩點的反力並繪出剪力圖及彎矩圖。 (25 分)
#500558
四、某物體中的某一點的應力矩陣 [σ ] 為:請求出該點的主應力及最大剪應力。(25 分)
#500559
一、鐵道運輸功能不可一日中斷,故穿越市區鐵道高架或地下化後既有場站空間與路軌空間之必要調整所產生的可操作(或必需處理)之都市空間型態之分析。(25 分)
#500560
二、過往這一類新產生的都市空間,連同地面上廢棄的鐵道,多半以何種方式處理?其處理方式若放回由率先地下化的臺北市區開始檢討,一路發展至今,其閒置鐵道空間的利用模式有那些觀念上的轉變?(25 分)
#500561
三、既有鐵道場站站點有那些設施會因為高架化之後而無法再繼續使用? 這類設施過往是否因高速公路衝擊下的鐵路貨運功能萎縮,已經進行活化再利用?倘若地面鐵道將不復存在,如何維持已經活化再利用的功 能?(25 分)
#500562
四、許多中大型民間企業或國營企業在鐵道運輸仍為貨運主流的時代,即依附著鐵道設置工廠,並有岔線路軌分岔連結回副線與正線。如今隨著地下化或高架化,如何構思這類工廠用地與鐵路局用地的聯合發展?(25 分)上述企劃大綱應以條列方式,搭配適當的示意圖與輔佐性的解說文字。若有 自己熟悉的城市可以具體闡釋,宜嘗試加入明確的地點都市空間特性描述與 剖面或等角透視圖的輔助示意。
#500563
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