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首頁 > 技師◆空氣動力學 > 100年 - 100 民航特種考試_三等_航務管理：空氣動力學#27355 > 申論題

一、一般稱誘導阻力（induced drag）為因升力而產生之阻力（drag due to lift），請解釋此阻力之成因為何？（10 分）

詳解 (共 1 筆)

H

詳解 #2769646

2018/05/05

相關申論題

二、何謂庫塔條件（Kutta Condition）？試說明其與升力產生的關聯。（10 分）

三、機翼上之高升力裝置有那些？請舉出兩例並說明其增加升力是應用了那些機制。（10 分）

四、何謂壓力中心（pressure center）與空氣動力中心（aerodynamic center）？（15 分）

五、在同一圖中繪出一對稱二維翼形（airfoil）與三維對稱機翼（wing）的升力係數曲線，亦即，升力係數隨攻角（Angle of attack）變化（CL vs. α）之分布圖。請標明零升力攻角所在位置，並解釋此二曲線之異同。（15 分）

六、一弦長（chord）為 2 m，翼面積為 16 m2 之NACA 0009 機翼於海平面高度（ρ = 1.23 kg/m3 ）之速度為 50 m/s。若不考慮翼尖之三維效應，在總升力為 6760 N （牛頓）使用薄翼理論下（Cl = 2π α），其攻角應該是幾度（degree）？（20 分）

七、一不可壓縮流場之速度為u = x2 + y2 , v = -2xy+3x。請問是否存在流線函數φ（stream function）與速度勢ψ（velocity potential）？若存在，請問為何？（20 分）

(四)點 1 和點 2 之全焓是否相等？

(三)點 1 和點 2 之全密度是否相等？

(二)點 1 和點 2 之全溫是否相等？

(一)點 1 和點 2 之全壓是否相等？

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