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114年 - 114 高等考試_三級_交通技術:交通工程#128464
> 申論題
一、感知反應時間係道路設計時之重要用路人特性之一,試分別說明感知與反應時間之意義,以及感知反應時間在道路與號誌設計時如何被考慮。 (25 分)
相關申論題
二、試說明於道路平曲線設置超高之目的,以及超高率之計算方法。(25 分)
#547662
三、試說明何謂交通調整控制(或稱交通適應控制)以及其作法。(25 分)
#547663
四、「2022 臺灣公路容量手冊」在評估非號誌化路口服務水準時採用「保留容量」,試說明保留容量之意義,以及利用保留容量評估非號誌化路口服務水準之作法。(25 分)
#547664
一、請詳述海上人命安全國際公約(SOLAS)對於適用本公約之船舶如何實施監督(Control) ,以維海上人命安全。(25 分)
#547665
二、依據國際安全管理章程第 9 條(ISM Code 9)規定發生不符合(Non- conformity)、意外事故及危害事件之報告分析,請詳細說明何謂不符合 (Non-conformity) (10 分)及發生不符合(NC)時如何因應?(15 分)
#547666
三、依據國際船舶及港口設施保全章程(ISPS Code) ,請詳細說明保全等級的種類及其所代表的意義為何?(10 分)當保全等級發生變化時,應考慮那些因素以設定適當的保全等級?(10 分)最終如何決定確認當前的 保全等級?(5 分)
#547667
(一) Port State Control
#547668
(二) Flag State
#547669
(三) Administration
#547670
(四) Nationality of Ships
#547671
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