一、試說明「閉塞區間」之主要分類並比較之。 （25 分）

詳解 (共 1 筆)

Cindy jo
Cindy jo
詳解 #7592060
2026/10/16

閉塞區間（Block Section）是鐵路號誌與安全防護的核心機制：
• 基本定義：將一條鐵路劃分為若干個連續且獨立的區段，在同一時間內，每一個區間只允許一列列車佔用，以實現「空間隔離」，防止列車發生追撞或對撞。
• 長度要求：由於鐵路列車重量重、速度快且煞車距離長，閉塞區間的長度不得小於列車在最高營運速度下的緊急煞車距離。

主要分類

1. 固定閉塞制（Fixed Block System, FBS）
• 透過實體的號誌機、軌道電路或計軸器，將鐵路線路劃分為固定長度的區段。
• 區間一經劃分便無法任意更動，常見於傳統鐵路與自動閉塞系統（ABS）。
2. 移動閉塞制（Moving Block System, MBS / CBTC）
• 利用無線通訊與車載電腦，根據每輛列車的即時速度、位置和煞車效能，在列車前後動態計算並劃出安全防護距離。
• 能大幅縮短車距，常用於高運量的捷運與地鐵系統。