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技師◆交通工程與設計
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108年 - 108 專技高考_交通工程技師：交通工程與設計#80868
> 申論題
一、試闡述交叉路口改善分析程序，並說明分析程序中各步驟之作為。（25 分）
相關申論題
二、從人本交通的角度，說明道路橫斷面的構成要素，以及各構成要素之功能與尺寸。 試以 40 公尺寬的市區主要幹道為例，繪圖並闡述橫斷面配置的方式與理由。（25 分）
#329634
三、說明高速公路交流道設計須考慮「車道平衡（Lane Balance）」的原因，其規範與作法 為何？試以分流（Diverging）及併流（Merging）為例，分別繪圖說明之。（25 分）
#329635
四、⑴試說明非阻斷型車流設施（Uninterrupted Flow Facilities）之容量（Capacity）與服 務流率（Service Flow Rate）的定義與差異。（15 分）
#329636
⑵以下是某 6 車道高速公路的服務流率（單向）： 試問此高速公路的容量為何？（5 分）若此高速公路的尖峰小時因數（Peak Hour Factor, PHF）為 0.95，其服務流量（Service Volume）為何？（5 分）
#329637
一、為利於交通安全教育工作之推展，交通部與教育部多年來共同推出「交通安全四守 則」的觀念，請說明四守則及其內涵。（25 分）
#329638
二、路口未停讓為我國最常見的無號誌路口的肇事原因，請說明「道路交通安全規則」 對於無號誌且未劃分幹、支道之交岔路口之通行路權規定。（25 分）
#329639
⑴何謂「初步分析研判」？「第一當事人」？「肇事主因」？（15 分）
#329640
⑵酒駕的定義與處罰規定。（10 分）
#329641
四、根據交通部之第 13 期院頒「道路交通秩序與交通安全改進方案」，提出「脫 10」的 目標，請說明其意義及具體實施策略。（25 分）
#329642
一、請解釋駕駛人的感知反應時間（perception-reaction time），影響反應時間的因素有那 些？近年來，臺灣已逐漸進入高齡化社會，請詳細說明高齡者的反應時間變化對交 通控制的衝擊及因應之道。（25 分）
#329643
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