一、請敘明麥寮港之夜間各項導航設施及其特性。（15 分）

二、E9/4 GRT 8750，空載出港，北風平均風力 7 級陣風 8 級，陰天，左靠，離港時間為 當地 0200LT。請問操作注意事項及如何以目視安全離港？（15 分）

三、潮汐與潮流為進港前必備知識，請就潮流、風速、波浪及海流數值模擬分析，敘述 麥寮港潮汐與潮流及其間關係。（30 分）

四、請敘明超級油輪進港程序、注意事項、風力限制、進港目前最大水呎限制為何？ （30 分）

五、M.V.“FPMC B 104”分別靠泊 E3 及 W2，請問需求拖船之馬力如何？（以上計算不 考慮風與流，須平行靠泊，靠上最終横向速率為 0，僅需列出公式），並說明為何有 此差異？（10 分）

一、何謂天然纖維（Natural Fiber）；再生纖維（Regenerated Fiber）；半合成纖維 （Semi-synthetic Fiber）；合成纖維（Synthetic Fiber）；並各舉一例說明之。（20 分）

二、一般常用的纖維鑑定法有那四種？試以蠶絲為例說明這些方法的鑑定原理。（20 分）

三、試述熔融紡絲法（Melt spinning）的基本原理？並以聚酯（PET）纖維的製造過程為 例說明之。（20 分）

四、近年科學家們發現纖維細化（奈米化）後，除了能夠維持原有特性外，更能顯現出 一些特殊的性能。試問這些纖維超細（奈米）化後可能具有那些特性？並任舉一種 能夠製造超細纖維的製造方法。（20 分）

五、隨著生活品質的提高，各國對於紡織品的安全要求更加嚴苛。目前常用纖維中的聚 氯乙烯（Polyvinyl Chloride, PVC）纖維產品，雖然在使用和廢棄物處理上具有安全 疑慮，但目前生活中卻又無法完全棄用。試述 PVC 纖維的優缺點有那些？又為何 此纖維在安全上有爭議？（20 分）

⑴Pilots with local knowledge have been employed on board ships for centuries to guide vessels into or out of port safely or wherever navigation may be considered hazardous, particularly when a shipmaster is unfamiliar with the area. In addition to local knowledge and expertise, pilots are able to provide effective communication with the shore and with tugs, often in the local language.（10 分）

114年 - 114 專技高考_甲種引水人（麥寮港）：當地水道港灣詳情（包括當地水道方位、水深、流向、潮汐等及其變化情形，各碼頭之水深及建築設備情形，其他停泊及助航設備，航海信號設施、引水設施以及繪圖說明之方法）#127460

112年 - 112 專技高考_甲種引水人（麥寮港）：當地水道港灣詳情（包括當地水道方位、水深、流向、潮汐等及其變化情形，各碼頭之水深及建築設備情形，其他停泊及助航設備，航海信號設施、引水設施以及繪圖說明之方法）#114565

110年 - 110 專技高考_甲種引水人（麥寮港）：當地水道港灣詳情（包括當地水道方位、水深、流向、潮汐等及其變化情形，各碼頭之水深及建築設備情形，其他停泊及助航設備，航海信號設施、引水設施以及繪圖說明之方法）#101347

108年 - 108 專技高考_甲種引水人（麥寮港）：當地水道港灣詳情（包括當地水道方位、水深、流向、潮汐等及其變化情形，各碼頭之水深及建築設備情形，其他停泊及助航設備，航海信號設施、引水設施以及繪圖說明之方法）#76662

106年 - 106 專技高考_甲種引水人（麥寮港）：當地水道港灣詳情（包括當地水道方位、水深、流向、潮汐等及其變化情形，各碼頭之水深及建築設備情形，其他停泊及助航設備，航海信號設施、引水設施以及繪圖說明之方法）#62876

104年 - 104 專技高考_甲種引水人（麥寮港）：當地水道港灣詳情（包括當地水道方位、水深、流向、潮汐等及其變化情形，各碼頭之水深及建築設備情形，其他停泊及助航設備，航海信號設施、引水設施以及繪圖說明之方法）#42857

100年 - 100 專技高考_甲種引水人（麥寮港）：當地水道港灣詳情（包括當地水道方位、水深、流向、潮汐等及其變化情形，各碼頭之水深及建築設備情形，其他停泊及助航設備，航海信號設施、引水設施以及繪圖說明之方法）#36708