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公職◆交通行政
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104年 - 104年高考三級交通行政#42690
> 申論題
一、重大交通建設常常需要許多年的時間來完成,其建設期程可能跨越不同行政首長任 期,臺鐵經過桃園市地區,原計畫高架化施工改建,並且已經施工進行中,民國 103 年底新當選的地方政府行政首長就任,桃園市新市長在其競選政見中,主張將 桃園段的鐵路高架化改為地下化。請問臺鐵的高架化計畫,法律依據及主管機關為 何?桃園市政府的權限為何?(25 分)
相關申論題
二、建設智慧城市與智慧運輸系統,皆免不了會設置許多錄影監視器,若使用其設備進 行交通執法取締,依現行法規如何執行?尚有何爭議及如何改進?(25 分)
#135281
三、臺灣高鐵之建設營運所依據的法律為何?並請說明其運價之核定程序與國營的臺鐵 有何不同?(25 分)
#135282
四、請詳述我國空運、海運行政管理的組織制度及依法行政之主要法律依據(必須寫出 行政機關名稱、依何法律管理)。(25 分)
#135283
一、擬改良臺灣現有的香蕉、番茄以及菊花品種,試分別說明擬採用育種方法的理由,並分 別說明各種育種方法的程序。(30 分)
#135284
二、植物的分生組織有那幾種?試分別將各作物種繁殖法的過程與植物分生組織形成的 相關性敘述之。(20 分)
#135285
三、舉例說明何謂「種間雜交」?其在品種改良上有何意義?進行種間雜交時,若發生受精 後障礙時,應如何解決問題,以獲得種間雜交的後代?又種間雜交的後代,常有染色體 數的問題而不能結實,應如何處理雜交後代才能夠作為親本進行更進一步的雜交? (30 分)
#135286
四、試敘述單倍體植物的來源,並說明其在作物育種的重要性。(20 分)
#135287
一、何謂標準化測驗?(5 分)舉兩個具體例子,對照說明標準化與非標準化測驗的不 同適用場合及其主要理由。(15 分)
#135288
二、王校長在新學期進行閱讀教學實驗,他選用國語文能力測驗甲、乙兩式測驗做為前、 後測工具,依據測驗手冊資訊,兩式測驗平均數都是 50,標準差都是 10,兩測驗 的相關為 0.84。試回答下列問題: 以複本信度估計這兩測驗的測量標準誤應為 何?(5 分) 王校長在實驗結束後發現實驗效果達顯著水準,但對實驗組學生而 言,這兩式測驗的相關只有 0.5,你認為在實驗有效情況下,實驗組學生前、後測 成績相關低於常模的資料,這個現象是否合理?為什麼?(10 分) 王校長希望 頒發最佳進步獎給前、後測進步最多的 10 位小朋友,對於後測減前測這項進步量, 其誤差變異數會不會小於前測的測驗誤差變異數?為什麼?(10 分)
#135289
一、刑法第 19 條第 1 項和第 2 項規定,行為人於行為時,因精神障礙或其他心智缺陷, 致辨識其行為違法或依其辨識而行為之能力有欠缺或顯著降低時,分別予以不罰或 減輕其刑之法律效果。同條第 3 項規定:「前二項規定,於因故意或過失自行招致 者,不適用之」。請析論第 3 項規定之優缺利弊。(25 分)
#135292
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