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114年 - 114 專技高考_交通工程技師:交通控制#133643
> 申論題
三、在「行人地獄」話題成為社會輿論焦點後,路口行車管制號誌有關行人號誌的控制邏輯有了巨大的改變,試說明其前、後行人號誌時制設計的目的與要旨,並評其優劣。(25 分)
相關申論題
四、試說明行車管制號誌實施「早開遲閉」的目的與條件?(12 分)近來有部分交通主管機關將號誌調整為四燈頭並加掛附牌說明,如附相片顯示,試評述此一作法之優劣。(13 分)
#557259
一、何謂設定壓力(Set Pressure)?何謂背壓(Backpressure)?針對下面型式的傳統式安全疏解閥中,試說明背壓對設定壓力的影響為何?(25 分)
#557260
二、近年來,臺灣發生多起熱媒油(thermal oil)外洩衍生出火災爆炸的事故。熱媒油常用於工業上進行廢熱回收或對製程加熱,往往於高溫下長時間 操作使用。對於應用於高溫下長時間操作使用的熱媒油,針對其性質、 操作條件及其高溫、長時間下使用衍生的問題,申論其火災爆炸危害? (25 分)
#557261
三、半導體光電產業常使用同軸式(coaxial tubing)管件(即一般俗稱的雙套 管)輸送特殊氣體,為了防止特殊氣體外洩,針對同軸式管件與氣瓶櫃 (Gas Cabinet)間常見的設計方式有那幾種?繪圖說明之。 (25 分)
#557262
四、危害與可操作性分析(Hazard and Operability, HAZOP)常被應用於製程危害辨識;保護層分析(Layer of Protection Analysis, LOPA)則被用來 判斷相關防護措施是否足夠,因此,LOPA 可應用於製程安全工程設計。 說明於製程設計後,如何結合 HAZOP 分析和 LOPA 分析評估現有的製 程安全工程設計是否足夠?若不夠,如何進行補強?(須說明大方向的 應用流程和細節上如何將 HAZOP 的分析結果應用於 LOPA 分析) (25 分)
#557263
(一)比流量(specific discharge)
#557264
(二)土壤水分特徵曲線(soil water characteristic curve)
#557265
(三)雙累積曲線(double mass curve)
#557266
(四)臨前降雨指數(antecedent precipitation index)
#557267
(五)儲水係數(coefficient of storage)
#557268
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