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109年 - 109 專技高考_交通工程技師:交通控制#93176
> 申論題
三、在高速公路入口匝道處,為了車流安全,採取可接受間距併入控制(Gapacceptance merge control)系統,請說明該控制系統硬體設施的佈設方式, 以及主要考慮的因素。該控制系統的儀控率如何設定?(25 分)
相關申論題
四、在高速公路入口匝道處,為了車流安全,採取可接受間距併入控制(Gapacceptance merge control)系統,請說明該控制系統硬體設施的佈設方式, 以及主要考慮的因素。該控制系統的儀控率如何設定?(25 分)
#383958
一、請說明露天礦場救護隊之任務與裝備。(20 分)
#383959
二、發生災變時,礦工脫臼與骨折最為常見,請問如何處理?(20 分)
#383960
三、(1)請問系統安全工程(System Safety Engineering)之定義為何?
#383961
(2)其中事故 成因理論(Accident-Causing Theory)包含那些種類?(20 分)
#383962
四、露天開採礦場內有潛在崩塌之地質敏感區,請問要如何進行長期自動 監測?(20 分)
#383963
五、請說明露天礦場最常發生的災變種類及其分析及防治方法。(20 分)
#383964
一、如圖一所示雙極性接面電晶體(BJT)電路,其中、,其順向電流增益(forward current gain, )介於 8 至 40 之間,試求使電晶體進入飽和時具過載係數 (overdrive factor, ODF)為 6 之值,以及電晶體上之總功率損耗值。 (25 分)
#383965
二、如圖二所示昇壓型轉換器(boost converter)電路,其中輸入電壓 =15 V 、平均輸出電壓= 30 V 、平均輸出電流= 3 A、切換頻率 f = 25 kHz、電感值L =100 μH 、電容值C = 200μF ,試求對應之開關導通率D、電感器上漣波電流值 、電感器上峰值電流 、電容器 上漣波電壓值,以及電感器與輸出電容器之臨界值Lc與Cc。(25 分)
#383966
三、如圖三所示返馳式轉換器(flyback converter)電路,其中變壓器匝數比、電阻性負載=0.8Ω、平均輸出電壓Vo = 24 V、二極體 D1之導通壓降(on-state voltage drop)為=0.7 V、電晶體Q1之導通壓降、切換頻率與導通率(duty ratio)分別為=1.2 V、 f =1.5 kHz 與 D = 0.75,設變壓器損耗及負載電流漣波均可忽略,試求電晶體Q1上之平均電流與峰值電流 ,以及初級側激磁電感 L p 與電路轉換效率。(25 分)
#383967
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