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公職◆交通政策
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104年 - 104 地方政府特種考試_三等_交通行政:交通政策#35088
> 申論題
三、為舒緩臺北至花蓮間例假日的壅塞問題,請問可制訂那些交通政策加以因應?(25 分)
相關申論題
四、為發展公共運輸政策,請問地方政府可使用那些策略鼓勵民眾使用公共運輸?(25 分)
#92507
一、KST 公司為特殊氣體生產商,目前積極研發非溫度敏感氣體。所謂「非溫度敏感」 的測試標準,就是當溫度自 27℃提升至 29℃時,其壓力的變化量必須小於 0.3 kPa。 已知,某氣體的特性與理想氣體相同,且其比容(specific volume)在 27℃與 29℃時 分別為 0.88 m3 /kg與 0.89 m3 /kg,氣體常數為 287 Pa · m3 /kg · K。請問該氣體是否可通 過此測試標準?(20 分)
#92508
二、MTD 工業中心為測試其新開發、代號為 Q 氣體之熱力學多變過程(polytropic process) 特性,使用一個封閉式圓柱型活塞進行實驗。已知活塞內有一公斤 Q 氣體(氣體常 數為 211 Pa·m3 /kg · K,Tcr = 20℃,Pcr = 8 MPa),其壓力與溫度分別為 1.2 MPa 與 220℃。當 Q 氣體被視為理想氣體,且其壓力被提升 2.5 倍時,溫度則升高至 360℃。 請問,當 Q 氣體被視為范德華(van der walls)氣體,而活塞內壓力自 1.2 MPa 被提 升至 2 MPa 時,其最終溫度為何?(20 分)
#92509
三、XPJ 公司 K-type 噴射引擎(jet engine)的擴散器(diffuser)之設計,讓擴散器出口 排出時之氣體速度僅為進入擴散器時之氣體速度的萬分之一。已知,氣體進入擴散 器時之溫度為 7℃,壓力為 100 kPa,時速為 720 km,焓(enthalpy)值為 270 kJ/kg; 而擴散器的截面積為 0.5 m2 ,氣體常數則為 287 Pa·m3 /kg · K,且此系統之能量流失率 為 500 kJ/s。請問,擴散器出口排出氣體之焓(enthalpy)值為何?(20 分)
#92510
一、三個點電荷位於 z 軸上,其中負電荷-2q 位於原點,另兩個正電荷+q 分別位於 z = d 及 z = -d。試求在距離原點甚遠處P(R,θ,φ)之近似電位及電場強度。(20 分)
#92513
四、一邊長為 a 之正六邊形電路,若通過電路之電流為 I,試求其中心點之磁通密度 B。 (20 分)
#92516
五、矩形波導管中空橫截面的長為 3 cm,寬為 2 cm,試求單一模態的操作頻率範圍。(20 分)
#92517
一、依據我國《文化資產保存法》及有關規定,古蹟、歷史建築及聚落修復或再利用, 於適用建築、消防相關法令有困難時,如何處理?請就其審核程序、查驗標準、限 制項目、應備條件及其他應遵行事項加以說明。(25 分)
#92518
二、何謂「文化景觀」?近年來我國對於「文化景觀」的登錄曾出現一些不同的看法或 爭議,請以臺北市登錄的「新舞臺」為例,說明其登錄為「文化景觀」的適宜性及 您個人的見解。(25 分)
#92519
三、請說明 1964 年《威尼斯憲章》(The Venice Charter, International Charter for the Conservation and Restoration of Monuments and Sites)與 1994 年《奈良真實性文件》 (The Nara Document on Authenticity)在內涵上的關聯性及其對文化資產保存的重要 意義。(25 分)
#92520
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