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花卉學與造園學
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95年 - 95 高等考試_三級_園藝:花卉學與造園學#31091
> 申論題
三、試述都市公園綠地於規劃設計時應考慮那些因素。(25 分)
相關申論題
四、何謂色彩三要素?並說明色彩在造園上之應用。(25 分)
#67247
一、在航空公司採取營收管理(Yield Management)的作法中,主要目的是要處理航空客 運需求或行為中經常出現的那些特性?而針對這些特性,航空運輸業者一般會採取 何種因應方式,以使其獲利能達最大化?(20 分)
#67248
二、請比較下述不同旅行時間價值之間的高低差異,並分別說明其原因:車內與車外 旅行時間價值,小汽車與公車旅行者時間價值。(20 分)
#67249
三、在公路客運業之定期路線經營中,經常會出現那些內部交叉補貼的情形?而針對這些 交叉補貼的現象,客運業者能有何因應或改善之道?(20 分)
#67250
四、在獨占運輸市場裡,政府對於規模報酬遞增之運輸業者採取損益平衡之定價管制, 將有何優缺點?(20 分)
#67251
五、先進大眾運輸系統(APTS)的導入對公車運輸業者、乘客及社會分別可產生那些 經濟效益?(20 分)
#67252
一、為達到國道建設基金的收支平衡,國內高速公路通行費率的訂定應該考慮那些因素? 並請從成本分配的公平性觀點,說明高速公路通行費對不同車種的合理費率計算公式。 (20 分)
#67253
二、機場的跑道或場站建設,由於投資金額龐大且具有不可分割性(lumpy),通常會依 需求的成長趨勢而採取階段性或分期式的建設方式,在這種情況下,常會使機場 出現何種短期及長期的不經濟現象?而為減少這些不經濟現象之影響,機場管理當局 該如何依據平均成本訂定最佳建設時程?請利用成本曲線關係繪圖說明之或利用成本 函數推導之。(20 分)
#67254
三、請利用個體旅運選擇模式中的效用函數,分別推導並說明一般化(即不分運具別) 的旅行時間價值,以及不同運具的旅行時間價值。(20 分)
#67255
四、在國內軌道運輸系統採取 BOT 的案例中,請針對已完工通車的城際與都市軌道運輸 系統,分析政府在經濟面與財務面應該採取那些合理管制及監理措施?(20 分)
#67256
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