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114年 - 114 專技普考_人身保險經紀人:人身風險管理概要#127458
> 申論題
二、企業的人事風險可以運用「風險評估問卷法」來辨識,請試述「風險評估問卷法」?並舉一例說明企業如何運用「風險評估問卷法」來辨識人事風險。(25 分)
詳解 (共 2 筆)
Eyrk(邀請碼223160)
詳解 #6470752
2025/06/10
風險評估問卷法與企業人事風險辨識 風險...
(共 524 字,隱藏中)
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劉宗欣
詳解 #7282773
2026/01/21
一、「風險評估問卷法」是組織在風險辨識...
(共 977 字,隱藏中)
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相關申論題
一、2021 年一艘貨櫃船在通過蘇伊士運河時,因故擱淺,造成遠歐海上交通動脈打結,更造成國際貿易物流斷鏈危機。據巴拿馬海事局(Panama Maritime Authority, PMA)的海事報告指出,該輪 LOA 399.98 M,MLB 58.8 M, MLD 32.9 M,夏季吃水 16.025 M,當時風速 25-27 節,陣風 40 節,擱淺時的船速約 12 節,請就船舶操縱與環境關係,論述此擱淺事故可能的原因。(20 分)
#542815
二、請說明 SCHOTTEL Rudder Propeller(SRP)型拖船與 Voith Schneider Propeller(VSP)型拖船的特性及其優劣點。 (20 分)
#542816
三、船舶航行時為什麼會產生艉座(Squat)情形?(5 分)艉座量大小與操船的船速有何關係?(5 分)
#542817
四、迴旋支點和艏推器應如何配合使用可有較理想的操作效益?(10 分)
#542818
五、近年船舶大型化發展,貨櫃船、汽車船及郵輪都有很大的舷側受風面積,且駕駛臺都在近船艏處,請問這三種船型在操縱上有何差異?(20 分)
#542819
六、2024 年 6 月中油公司所屬通運輪(TONG YUN),總噸位 28,410,在駛出高雄港二港口時,右船艉擦撞高雄港二港口離岸堤,請問如何操縱船舶避免此次事故發生?是否有其他改善的可能?(20 分)
#542820
一、試以適當比例尺繪出麥寮港圖,內容包括碼頭編號、方向、長度、最大靠泊吃水、船舶種類、導航燈標、迴船池、潮信資料、港內規劃水深以及堤頭附近漲落潮時的流向等。(30 分)
#542821
二、試述西二碼頭靠泊之重載超級油輪出港注意事項與拖船配置為何?(20 分)
#542822
三、空載化學品船 GRT 11000 欲進港左靠 E10-3,北風平均風力 6 級、陣風 8 級,試問操作注意事項為何?(20 分)
#542823
四、試述 114 年 5 月公布之麥寮港引水登輪區位置,以及為確保引水人及進港船舶安全,如何指引船舶配合及相關登輪設施的規定。(20 分)
#542824
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