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船舶操作與船上人員管理(概要)
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114年 - 114 海岸巡防特種考試_三等_海洋巡護科航海組:船舶操作與船上人員管理#130191
> 申論題
題組內容
一、(一)某平正漂浮於標準海水中船舶,排水量 6,000 公噸,KG=6.7 公尺, KM=7.3 公尺,今將重 60 公噸的貨物依船舶正橫方向移動 12 公尺,試 求該船橫傾角度?(15 分)
二、依據我國「船舶安全營運與防止污染管理規則」 ,其所定義的「安全管理 機構」係屬何者?(5 分)該機構之職責為何?(10 分)而該機構進行 安全管理應符合何種目的?(10 分)
相關申論題
三、依據我國「商港法」,船舶於商港區域內不得行使那些污染港區行為? (10 分)又船上之廢油水、廢棄物或其他污染物質該如何處理?(5 分) 倘若發生海難或因其他意外事件,致污染水域或有污染之虞時應有何作 為?(5 分)
#551934
四、依 1966 年國際載重線公約規定,船舶出海後、於航程中或抵達時的任何 時間,在船舶兩舷季節和地帶或區域所勘劃的載重線均不可浸沒,但那 些情況例外?(15 分)
#551935
五、依據我國「船員法」規定,雇用人僱用懷孕中或分娩後之女性船員在船 工作應遵行事宜為何?(10 分)
#551936
(一)氣象包含那些要素?(10 分)
#551937
(二)若船舶自寒冷區駛往酷熱區,如何依據上述要素判斷,並採用何種防 範措施,以避免貨物損失?又該貨物損失的現象為何?(15 分)
#551938
二、國際海上避碰規則(COLREG)係對「避碰責任」有其一致性之規範, 故各條款之間有其優先(priority)的概念;簡言之,優先條款之排序, 序位愈小者愈優先適用且重要。請回答下列問題: 就下列條款排序之並說明其依據或理由:R2(責任) 、R10(分道通航制) 、 、R15(交叉相遇) R13(追越) 、R18(船舶間之責任)以及 R19(船舶 在能見度受限時之措施)等六條款。 (25 分)
#551939
三、請分別說明走錨(Dragging anchor)與拖錨(Dredging anchor),並強調 其差異?(20 分)
#551940
(一)請分別說明「搜索與救助(Search and Rescue, SAR)」以及「海難救助 (Salvage) 」之意義?(10 分)
#551941
(二)「無效果則無報酬(No Cure No Pay)」之意義為何?(6 分)
#551942
(三)請問 B 船及村民可否主張請求救助報酬?(14 分)
#551943
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