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公職◆交通政策
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101年 - 101 地方政府特種考試_三等_交通行政:交通政策#22989
> 申論題
二、機車事故占我國交通事故比例極高,試從教育、工程、執法、鼓勵等面向提出適當 的措施,以降低都市機車事故的數量與嚴重性。(25 分)
相關申論題
三、交通管理單位常利用旅運需求管理(Travel Demand Management)來改善都市交通的 擁擠現象,請問有那些具體的策略可有效達到旅運需求「分散」的目標?(25 分)
#26197
四、請從消費者、營運者與政府的角度說明現階段我國都市計程車運輸有那些主要的問 題?如何配合 ITS 技術的引進來改善這些問題?(25 分)
#26198
一、部分地方政府首長常有凍結公共運輸費率之政見,如臺北市公車 12 年均未調漲, 再以補貼彌補公車業者之虧損。請從利害關係人(Stakeholders)與社會資源運用的 觀點評論此類公共運輸費率的凍漲與補貼政策。(25 分)
#26199
二、試以策略規劃之 SWOT 分析說明推動「小汽車共乘」的可行性與具體的發展策略。 (25 分)
#26200
三、何謂「速度管理」?試從人、車、路等面向說明速度管理有那些具體的作法與效益? (25 分)
#26201
四、試說明「東北亞黃金圈」政策的發展構想?此一政策對於我國的經濟發展與交通運 輸系統有何衝擊?(25 分)
#26202
一、公用自行車租賃系統建置日漸為各地方政府所採用,請說明自行車之運具定位(5 分)? 另自行車於道路系統行駛時,如何依現行法令建立相關管制措施,來確保自行車使 用者之安全(10 分)?其次,在不變更道路幾何條件及車道配置下,若為降低自行 車與行人之衝突,其可執行之策略為何(10 分)?
#26203
二、都市地區之交通號誌控制系統,可依不同交通需求、經費限制及控制目的等差異, 分別制定定時控制(pretimed control)、觸動控制(actuated control)及適應性控制 (adaptive control)等控制策略,請分別說明並比較上述各種控制策略之基本概念。 (20 分)
#26204
三、於路口設置號誌時,偶有民眾反映控制器設置不當之問題,請說明於設置路口控制 器時所需考量之因素為何?(15 分)
#26205
四、車流於道路系統中運行時,常於十字路口進行轉向行為,請說明此類行為將造成何 種車流衝突類型(10 分)?並說明其對道路容量之影響程度及減少此類衝突之方法 (10 分)。
#26206
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