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112年 - 112 鐵路特種考試_高員三級_運輸營業:運輸政策#114745
> 申論題
二、請問為什麼要推動台鐵公司化?台鐵公司化的進度如何?請說明目前 (公司化以前)台鐵內部經營管理的問題為何?並分別說明改制成立國 營公司後,能否解決這些問題?(25分)
相關申論題
三、台鐵正積極推動SMS系統,請問何謂SMS?並請說明SMS的內涵。 (25分)
#489816
四、配合臺灣2050淨零排放路徑的規劃,交通部將推動運具電動化做為現 階段重要政策,請問為達成國家電動車普及率及市售比目標,2030年及 2040年分別將達成什麼目標?運具電動化將涉及那些配套策略措施? 同時,此一政策除交通部外,還牽涉到那幾個相關部會?(25分)
#489817
一、國家運輸安全調查委員會的組織層級及隸屬定位為何?其運輸事故調查範圍之運輸工具包含何者?若以都會區捷運系統發生死傷事故為例,由其組織內那一調查組負責?其事故調查的流程又為何?(25 分)
#489818
二、何謂「關鍵成功因素」(Key Success Factor, KSF)?以台鐵即將改制國營公司為例,其關鍵成功因素應包含那些?其未來與交通部所屬其他(全資)國營企業,擇一公司比較兩者營運特性上的異同。(25 分)
#489819
三、何謂改善交通的「3E」政策?並結合最近外媒報導臺灣為「行人地獄」之議題分析該政策下之各方面成因,同時說明該政策中那一方面為國內目前最欠缺不足之處及其可能改進之道。(25 分)
#489820
四、何謂「營收管理」(Revenue/Yield Management)?最早運用於那一運輸產業?其最初推動的目標與主要內涵為何?其他運輸產業有無運用該管理方式研擬其營運策略的相關案例與可能作法?(25 分)
#489821
一、下表呈現甲國在各種貿易條件下的進出口狀況:試分別計算表格中 A、B、C 的數值,以圖形(橫軸為商品出口量、縱軸為商品進口量)繪製甲國的提供曲線(offer curve),並說明各貿易 組合點代表的意義。(25 分)
#489822
二、一般而言,一個國家開放貿易後,為極大化貿易利得,生產面會做出相 應的調整。如果有一個小型經濟體因法規、制度等因素的限制,無法改 變生產組合,試問該經濟體能否從貿易中獲得好處?試繪圖詳細說明 之。 (25 分)
#489823
三、長期以跨國移民解決低技術勞工需求不足的問題,將會導致均衡工資減 少,降低本國勞工的福祉。試以勞動市場的供需模型繪圖詳細分析政府應 該如何制定補貼政策,從而降低開放跨國移民對本國勞工的衝擊。 (25 分)
#489824
四、歐洲經濟共同體(European Economic Community)成立後,將對來自外部的進口產品課徵關稅。在其他條件不變下,試分析這將如何影響歐洲 的外人直接投資(foreign direct investment)。(25 分)
#489825
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