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都市及區域計劃理論
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108年 - 108 地方政府特種考試_三等_都市計畫技術:都市及區域計劃理論#81405
> 申論題
二、面對全球城鎮區域發展的新國際產業分工競爭,請以新自由主義 (Neo-liberalism)的都市策略內涵,論述當下臺灣面對多尺度之都會城 市區域治理的挑戰。(25 分)
相關申論題
三、我們經常可以從聰明成長(smart growth)、緊湊城市(compact city)與 新都市主義(New Urbanism)等理論經驗,學習到城鄉永續發展概念, 經常被應用於都市設計與都市區域(交通運輸)規劃案例。請申論與比 較前述三者之特徵內涵。(25 分)
#331331
四、試以環境正義(environmental justice)的觀念,申論當面對極端氣候的 都市與區域環境之變遷挑戰,如何建構臺灣永續社區的形構。(25 分)
#331332
一、行政院因應「巴黎協定」及聯合國「永續發展目標」,於民國 106 年 2 月 23 日核定「國家因應氣候變遷行動綱領」,制定“氣候變遷調適策略”。 請以前述策略與防減災政策觀點,申論如何將其落實於“國土調適策 略”,以面對環境變遷與災害風險的嚴峻挑戰。(25 分)
#331333
二、公共設施保留地臨時建築不得妨礙既成巷道之通行、鄰近土地使用分區 及其他法令規定之禁止或限制建築事項,按「都市計畫公共設施保留地 臨時建築使用辦法」,以何等建築使用為限?請申論之。(25 分)
#331334
三、試說明都市土地使用分區(zoning)管制的意涵、相關管制途徑及其工具。 (25 分)
#331335
四、試申論面對極端氣候變遷的環境衝擊下,公共設施計畫的規劃原則。 (25 分)
#331336
一、臺灣過去水資源開發係以水庫為主,近年來開始著重伏流水與再生水之 開發與利用,請以 SWOT 方式,比較上述三種水資源開發之優勢、劣勢、 機會與威脅。(20 分)
#331337
二、臺灣目前的軌道運輸建設,除了加強大眾運輸導向發展(TOD)之落實 之外,也著重複合公共運輸之無縫整合(Seamless Public Transport),但 是近年來共享經濟興起,舉凡汽車、機車與自行車都有共享運具之推 動,鼓吹以使用代替擁有。然而共享運輸之推動,卻也造成與公共運輸 之競合關係。有鑑於此,交通部遂推動 MaaS(Mobility as a Service)平 台加以整合,請列舉目前 MaaS 平台之運輸工具,並以 SWOT 方式,探 討此平台推動時之優勢、劣勢、機會與威脅。(20 分)
#331338
三、臺灣自從制定「獎勵民間參與交通建設條例」,以及「促進民間參與公 共建設法」之後,目前已有不少應用於交通建設、運動場館、社會住宅, 乃至古蹟活化再利用之案例。請列舉政府過去至少三項重大建設之案 例,說明其民間投資參與模式,以及其實施後之利弊得失。(20 分)
#331339
四、臺灣過去都市更新推動時,受限於大基地住戶整合困難,審議獎勵容積 之期程不確定,因此造成都市更新推動牛步化,近年來雙北市不少都更 案例改以危老建築更新條例送件,請比較兩種程序之優缺點與適用案例。 (20 分)
#331340
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