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升資考/員級晉高員◆電工原理
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115年 - 115 交通事業鐵路升資考試_員級晉高員級_技術類(選試電工原理):電工原理#147658
> 申論題
題組內容
二、(一)台電公司計算電費,通常以「度數」來計費,請解釋何謂「1 度電」?(5 分)
二、(一)台電公司計算電費,通常以「度數」來計費,請解釋何謂「1 度電」?(5 分)
相關申論題
(二)承上小題(一),如果台電公司的電價是 1 度為 4 元,電腦的電源供應器 消費電力為 350W(不考慮待機狀態),全天候開機狀態下,請計算 1 個月(30 天)的電費?(15 分)
#608693
(一)當 b 點和 c 點開路時的電流 I 值。(10 分)
#608694
四、(一)說明何謂戴維寧等效電路定理。(5 分)
#608695
(二)承上小題(一),如下圖所示的電路圖,畫出戴維寧等效電路並求出電阻 RL之電壓值?(15 分)
#608696
(一)該電路的總阻抗,
#608697
(二)當 a 點和 c 點短路時的電流 I 值。(10 分)
#608698
一、當城際或都會軌道運輸系統因天然災害、電力中斷或號誌故障導致局部區間中斷營運時,高度考驗系統之「運輸韌性(Transportation Resilience)」。試定義運輸韌性之四個核心維度(4R),並從軌道行車調度與地面替代公車緊急接駁兩方面,說明局部路線中斷時之標準化應變處置流程。(25分)
#608699
二、面對國際航空市場之激烈競爭,傳統航空公司普遍透過參與全球性的 「策略聯盟(Strategic Alliance)」及簽署「班號共用(Code-Sharing)」協 議來拓展版圖。試說明「班號共用」之運作意涵;並從「航空公司(營 運與成本面)」及「旅客(服務面) 」兩大維度,分析加入策略聯盟所帶 來之具體經濟效益。 (25 分)
#608700
三、為緩和都會區核心走廊之私人運具湧入,於大眾運輸場站周邊推動外圍 「轉乘停車場(Park-and-Ride, P&R)」為常見之交通需求管理手段。試說 明 P&R 設施選址與規劃之核心原則,並探討推動 P&R 可能產生之負面外部效應及其配套改善機制。(25 分)
#608701
四、電子商務普及導致都會區商用貨車臨停裝卸貨需求激增,常因路邊車格不足而併排違停,占用車道引發交通瓶頸與事故。試從都市貨運管理角度,提出智慧化路邊裝卸貨車格之收費與限時管理機制,並評估推動「離峰配送(Off-Peak Hour Delivery, OPHD)」之效益與實務障礙。 (25 分)
#608702
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