阿摩線上測驗
登入
首頁
>
交通控制
>
101年 - 101 高等考試_三級_交通技術:交通控制#23528
> 申論題
五、何謂猶豫不決區(dilemma zones)?(5 分)何種設計需要考量猶豫不決區?(5 分) 影響猶豫不決區存在的因素有那些?如何將其消除?(10 分)
相關申論題
一、在進行交通改善時,一般皆會進行服務水準分析,請問一般服務水準分成那幾級? 這些等級分別代表的意義為何?針對號誌化路口、鄉區兩車道公路、市區主要幹道、 及高速公路路段部分等,一般會分別用何種指標來評估?(25 分)
#28187
二、在號誌化交叉口進行號誌時制設計時,一般會進行臨界車道及臨界流量分析,請說 明何謂臨界車道與臨界流量分析,及如何進行?(25 分)
#28188
三、請說明如何決定自行車道的寬度,應考慮那些因素來決定要設多寬?對於是在道路 的單邊設雙向自行車道,或在道路的雙邊各設置單向的自行車道,請分析其分別的 優缺點及適用時機與設置的注意事項?(25 分)
#28189
四、請說明市區道路規劃有那些交通安全原則,請由道路功能、交叉型式及道路設施等 方面加以分析?(25 分)
#28190
二、在一個道路的某一路段碰到車道數減少的瓶頸路段,以致出現擁塞的情形,假如目 前在未到車道數減少前的路段,在到達交通量為 4000 車/小時的情形下,可以用 80 公里/小時的速率暢行。而在車道數減少的路段可通過的容量只有 3600 車/小時。在 這瓶頸路段上只能以車速 40 公里/小時慢速通行。此時會造成塞車回堵的情形,此 種到達交通量 4000 車/小時的情形持續 1.5 小時,之後由上游非瓶頸路段到達的交 通量由 4000 車/小時降為 2000 車/小時。請估算在瓶頸路段前這塞車期間平均回堵 排隊長度為多少?其塞車時間會持續多久才紓解?(25 分)
#28192
三、自行車交通空間的設計必須充分考慮自行車行駛特性,請由使用者、交通安全、道 路品質、天候、交通管制等有關方面說明這些特性包括那些?(25 分)
#28193
四、請說明市區道路規劃的環境品質的原則有那些?請由路線、工程、道路交叉及鄰近 土地使用等方面加以說明。(25 分)
#28194
(一)何謂槽化(channelization)?
#28195
(二) 交通車流之巨觀參數( macroscopic parameters )與微觀參數( microscopic parameters)各為何?
#28196
(三)何謂車流之飽和流率(saturation flow rate)?
#28197
相關試卷
114年 - 114 專技高考_交通工程技師:交通控制#133643
114年 · #133643
114年 - 114 公務升官等考試_薦任_交通技術:交通控制#133148
114年 · #133148
113年 - 113 專技高考_交通工程技師:交通控制#123856
113年 · #123856
112年 - 112 專技高考_交通工程技師:交通控制#117633
112年 · #117633
112年 - 112 公務升官等考試_薦任_交通技術:交通控制#117174
112年 · #117174
111年 - 111 地方政府特種考試_三等_交通技術:交通控制#112377
111年 · #112377
111年 - 111 地方政府特種考試_四等_交通技術:交通控制概要#112288
111年 · #112288
111年 - 111 專技高考_交通工程技師:交通控制#111805
111年 · #111805
110年 - 110 地方政府特種考試_四等_交通技術:交通控制概要#104679
110年 · #104679
110年 - 110 地方政府特種考試_三等_交通技術:交通控制#104610
110年 · #104610