阿摩線上測驗
登入
首頁
>
空氣污染防制及噪音控制技術(環境工程)
>
103年 - 103年高等空氣污染與噪音工程#43205
> 申論題
五、某顧問公司接到政府委託案,擬針對「社區噪音」進行調查,提出減量對策。通常 社區噪音來源種類有限,例如:交通噪音、飛機噪音等,請你協助此顧問公司,提 出此社區噪音來源鑑定調查之「方法」,繪製「執行流程圖」;並設計一「調查問 卷」,列出問卷中重點調查項目,評析判定可能噪音源。(20 分)
相關申論題
一、解釋名詞:(每小題 5 分,共 25 分。請解釋說明該名詞,若只翻譯,得 2 分) (1) Project life cycle (2)Corporate social responsibility (3)Design build(DB) (4)Work breakdown structure (5)Differing site conditions
#138463
二、國內常見之工程爭議的四種處理或解決機制為何?各有何優缺點?(25 分)
#138464
四、營建業因應永續發展的趨勢,較早提出了綠建築綱領,建立指標或項目供設計、施 工採用。近年國內在道路工程上,開始計算「碳足跡」。請問﹕ (1) 何謂碳足跡?(5 分) (2) 如何計算碳足跡?請以某項工作為例敘述。(10 分) (3)碳足跡得出後,能如何運用到土木工程以節能減碳?(10 分)
#138466
一、運輸規劃分析中,常需要大量資料進行模式校估、分析與驗證,請以總體程序式運 輸需求模式為例,分階段說明資料蒐集的項目與其目的。(20 分)
#138467
二、綠色運輸(green transportation)概念的出現,源於溫室效應造成地球暖化問題。全 球暖化已經是無庸置疑的事實,國際能源總署(International Energy Agency; IEA) 預估,依目前二氧化碳排放速度,到了 2030 年的排放量將超出 2002 年排放量的 63%。請具體說明如何在運輸規劃程序下,發展綠色運輸系統,並建立相對應的評 估指標。(25 分)
#138468
三、臺鐵南港至花蓮提速改善計畫(北宜新線鐵路)規劃自臺北南港站向東經新北雙溪 新站(與雙溪站共站)、宜蘭大溪站、龜山站、烏石港站(新建),至頭城站, 全線長約 53 公里,其中隧道總長約 35.7 公里。請以北宜新線鐵路為例提出一運輸 規劃的分析程序,並請說明在此專案中方案評估的準則。(25 分)
#138469
四、⑴公共運輸相關方案的評估,需考慮不同準則,請以幹道公車、公車專用道、公車捷運 系統(Bus Rapid Transit)為例,說明如何選擇評估準則進行方案比較。(15 分)
#138470
一、鐵路運輸系統,有那些振動源?(10 分)應如何降低震動?(10 分)
#138472
二、號誌系統可分為三個等級,第一級使用軌道電路(或計軸器),第二級使用軌道電 路及無線電(如 CBTC),第三級完全使用無線電不用軌道電路,請分別說明這三 個等級之工作原理。(20 分)
#138473
三、請說明如何將臺電 345 KV,60 Hz,3 Φ 之電源轉變為 25 KV,60 Hz,1 Φ 送至電車 線上?(8 分)車輛自電車線上取得後,又如何再轉變為 1370 V,105 Hz,3 Φ 供馬 達使用?(12 分)
#138474
相關試卷
114年 - 114 公務升官等考試_薦任_環境工程:空氣污染與噪音控制技術(包括相關法規)#133116
114年 · #133116
114年 - 114 普通考試_環境工程:空氣污染與噪音控制技術概要#128471
114年 · #128471
113年 - 113 地方政府公務特種考試_四等_環境工程:空氣污染與噪音控制技術概要#124488
113年 · #124488
113年 - 113 地方政府公務特種考試_三等_環境工程:空氣污染與噪音控制技術#124483
113年 · #124483
113年 - 113 高等考試_三級_環境工程:空氣污染與噪音控制技術#121286
113年 · #121286
113年 - 113 普通考試_環境工程:空氣污染與噪音控制技術概要#121051
113年 · #121051
112年 - 112 地方政府特種考試_三等_環境工程:空氣污染與噪音控制技術(包括相關法規)#118184
112年 · #118184
112年 - 112 公務升官等考試_薦任_環境工程:空氣污染與噪音控制技術(包括相關法規)#117160
112年 · #117160
112年 - 112 高等考試_二級_環保技術:空氣污染與噪音控制技術#116730
112年 · #116730
112年 - 112 高等考試_三級_環境工程:空氣污染與噪音控制技術(包括相關法規)#115536
112年 · #115536