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當地水道港灣詳情(高雄港)
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108年 - 108 專技高考_甲種引水人(高雄港):當地水道港灣詳情(包括當地水道方位、水深、流向、潮汐等及其變化情形,各碼頭之水深及建築設備情形,其他停泊及助航設備,航海信號設施、引水設施以及繪圖說明之方法)#76664
> 申論題
六、請說明高雄港有那些碼頭靠泊或掉頭靠泊時,依規定船舶長度受到限 制,限制長度規定為何?(10 分)
相關申論題
一、依據 1985 年 9 月 1 日生效的 IMO 第 A.526(XIII)號決議案,船舶應於駕 駛台設置「迴轉率指示器」(Rate-of-Turn Indicator; ROTI),供船舶操縱 參考。今某船指示器故障,該船以 10 節對地速度(Speed over ground) 欲通過長度 1,000 公尺的彎曲河道,河道彎曲角度為 90°,當時視線良好, 無風,落潮流流速 2 節,試問該船通過彎曲河道的迴轉率為何?(20 分)
#310392
二、船舶科技日新月異,促使船舶操縱系統亦隨之改善精進,時下許多需要 靈敏操縱性的船舶已採用 AZIPODS 操縱系統,請就您對此一系統的瞭 解加以說明。(20 分)
#310393
三、最近國內各大商港時有大型客船灣靠,請以簡圖畫出客船裝置的鰭狀穩定 器(Fin Stabilizer)的標誌,並說明其種類、功能與使用注意事項。(15 分)
#310394
四、為防止引水區內海事的不斷發生,國際間近年來極力推行 BRM-P 計畫 (Bridge Resource Management Plan),請就您所知闡述 BRM-P 計畫的沿 革與精神主旨所在。(15 分)
#310395
五、請解釋「Steerage way」一詞在船舶操縱領域的意義與考量因素。(15 分)
#310396
六、試問何謂 Washing damage?若操船過程中發現有發生此現象之疑慮 時,應採何措施?(15 分)
#310397
⑴船舶打舵迴旋,試論述從舵角改變至船舶進入穩定迴旋過程中,船體 橫傾角的改變情形。(10 分)
#310398
⑵船舶出港的過程中,因為由淡水駛往海水會造成排水體積與浮心的變 化,試詳述一般商船出海過程中,浮心位置的移動情形。(10 分)
#310399
⑴請用理論公式詳細說明傾斜試驗獲得船舶重心高度ZG的過程。(10 分)
#310400
⑵今有一 3200 噸的商船進行傾斜試驗,量測傾斜之鉛直線長度 8 m,定 傾中心距基線的高度為 10 m,當船上有一 30 噸的配重塊由左舷橫向 移動 6 m 至右舷,此時鉛直線下端的鉛錘水平移動距離 30 cm,試求 該商船的重心高度為何?(10 分)
#310401
相關試卷
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