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公職◆渠道水力學
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110年 - 110 高等考試_三級_水利工程:渠道水力學#102698
> 申論題
四、有一水平定型(prismatic)渠道,銜接一矩形側溢流段,水流經溢流段因 有溢流而產生水面變化,假設其摩擦損失可忽略不計,試分析及畫出水 流在側溢流段各種可能之水面線。(20 分)
相關申論題
五、一上游為超臨界流況之矩形渠道,其岸壁向內轉一角度(θ)如下圖所示, 流況從超臨界流變為亞臨界流,並形成一波鋒(wave front)線,該線與上游岸壁之夾角為β,試推導波鋒線之下、上游水深比(y2/y1)與夾角 θ、β之關係式。(20 分)
#433045
(一)試求此海運柴油之理論計量空燃比(stoichiometric air-fuel ratio) 。(10 分)
#433046
(二)此海運柴油燃燒時之燃料空氣當量比(fuel-air equivalence ratio)為 0.6 時,假設完全燃燒,試求燃燒產物中 SO2 之排放濃度。(10 分)
#433047
(一)試求柴油機排氣量(L) 。(5 分)
#433048
(二)試求 2000 rpm 全負載之制動馬力(kW)。(5 分)
#433049
(三)試求 2000 rpm 之摩擦平均有效壓力(kPa) 。(5 分)
#433050
(四)試求 2000 rpm 全負載之機械效率。 (5 分)
#433051
(一)試說明渦輪增壓機出現渦輪遲滯(turbo lag)現象之原因。 (10 分)
#433052
(二)試說明可變幾何渦輪增壓(variable geometry turbocharging)的原理。 (10 分)
#433053
四、試說明汽油引擎之排氣含氧感測器(exhaust oxygen sensor) ,對於燃料計 量控制與廢氣排放控制之作用為何。(20 分)
#433054
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