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交通工程
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83年 - 83 高等考試_一級_交通工程:交通工程#40850
> 申論題
四、試說明電腦化交通號誌控制系統規劃中之群組劃分的目的及劃分原則。(25分)
相關申論題
一、匝道交會口 (Ramp junction)服務水準分析時,均專注於估計匝道上游主線第一車道(與匝道相鄰者) 之流量,請說明影響此一流量之因素。(25分)
#126583
二、何謂單輛車禍(Single vehicle accident),並述爲減少單輛車禍次數及傷亡,在公路設計上應有之基 本對策。(25分)
#126584
三、在都市交通繁忙地區進行街邊駐車管制(On-street or curb parking control)大致上可以區分爲那幾 類管制?又如何利用交通流量资料來決定此種街邊駐車管制?試繪圖說明之。(25分)
#126585
四、何謂重點交通管制(Area traffic control)或設限路口管制(Box junction control) ?此種交通管制 措施對都市重要加叉路口交通之疏導有何實質意義?你認為此種管制措施在台灣地區之實施成效若何? (25分) •
#126586
一、試就所知,討論我國行政機關在政策制定過程方面的主要缺失及其改進之道。 (二十五分)
#126587
二、利益團髗(interest groups )對於政策的制定和執行,具有那些正功能和負功能?請問 如何才能促使利益團體合理適當的影響政策的運作?(二十五分)
#126588
三、政策制定究應以「民意」爲主?還是以「專家意見」爲主?理由爲何?請問台電核能第四 發電廠興建與否,應如何決定較爲妥當? (二十五分)
#126589
四、何謂民營化(privatization ) ?民營化的主要目的爲何?民營化的類型有那些?我國公營 事業在民營化過程中,最主要的障礙是什麽?請分別說明之。(二十五分)
#126590
一、交織路段車道之佈設對車流運轉具有關键性之影響,不同之佈設方式,交織車流 所需變換之車道數亦不相同,因此,於分析交織路段之服務水準前需先確定該路 段之佈設型式,以便據以分析。請説明交織路段之型式種類、劃分方式並圖示 之。(25分)
#126591
二、試述腳踏車交通之特性。(25分)
#126592
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