3. 船舶機械進行拆解及檢查是保養及維修的一項管理工作，試說明船機拆卸前的準備？

4. 電氣防蝕原理中，海水為一種良好的電解液，用鋼鐵建造之船殻長期浸泡其中，如無適當的防護，一旦電解反應發生，鐵離子即放電、解離，請問因此將形成何種腐蝕？

5. 試述添加燃油之作業程序及注意事項為何？

6. 海員生活和工作皆在海上，在發生意外事故時，無法及時送往醫院治療，試述如何才能減輕患者的痛苦，及達到自救救人的目的？

7. 當船舶發生損害時，首要目標為搶修使船舶儘量保持在何種狀態?

(○)6. 「線條與字法」能構成圖面，它被視為圖學的二大要素。 (○)7. 我國國家標準(C.N.S.)三稜式比例尺，是採用公制系統為單位。 (×)8. 用一組三角板配合平行工具，依據數學原理，可將圓(按 360/15)最多分為 36 等分。

(○)9. 我國最近頒佈工程製圖標準字體，係採用「等線體」為藍本，因為它更能符合單筆字之要求。 (×)10. 在透視投影中，觀察者與物體間之距離保持不變，其投影面越遠，則投影圖會變大。 (×)11. 視圖擺放的位置有三：① 以平行、垂直方式擺放 ② 以符合習慣且穩定方式擺放 ③ 可任意放置。 (○)12. 立體正投影等角圖之手繪程序有三：① 先繪立軸，各為 120 度 ② 將立體圖各部外框定位 ③ 再按其位置描繪實物形狀。 (×)13. 尺度數值加上括弧如(60)，即表示實際尺度。 (×)14. 當視圖中某一尺度未按照比例繪製時，應在該尺度上方，加劃一條橫線，如(90)。 (○)15. 依據正投影原理所畫出來的立體圖，亦包括「不等角投影」。 (○)16. 一般剖面線與外型輪廓的水平線成 45 度之等距離平行線。 (×)17. 剖視圖主要是能清楚的表示物體的輪廓，隱藏線部分亦須詳繪。 (○)18. 複斜面投影是三個主要投影面產生之正投影，都不是真實大小，無法顯示出邊視圖。  # 全國高級中等學校105學年度家事類學生技藝競賽 2016 National Talent Competitions for Senior High School Students in Department of Home Economics - (X)19. 色溫度是表示光源光色的尺度，科學上是將色光的色彩以色溫度（C）來表示。 - (O)20. 色環是以「色相」排列的二次元色彩結構，加入明度和彩度化，可建立色彩三次元的立體結構。 - (O)21. 我國中央標準局的統一表色法，及美國、日本的工業規格國定表色法，均以CIE測定色為準。 - (X)22. 日本色研（PCCS）色票有大小之分，皆為129色，其中包含12基本色相。

- (O)23. 在電腦繪圖軟體中，皆以「貝頓色票」為依據（如photo shop之上色）。 - (O)24. 紡織品色彩、彩色電視、彩色印刷品、色網點印刷版等，都是日常生活中色彩的「並置混合」應用實例。 - (O)25. 西元19世紀歐洲新印象派畫家運用「點描技法」作畫，也是屬於色料的「並置混合」。 - (O)26. 顏料、染料或塗料，是色料色與光線的吸收、反射、強弱的關係，它是一種表面色。 - (O)27. 對比色相之色彩，愈接近補色時，其彩度相互強化愈明顯。 - (O)28. 當對比色彩明度相接近時，常會形成「色滲現象」，影響色彩形狀的界線。 - (O)29. 要使畫面色彩有均衡感，通常將色感強者佔小面積，弱者佔大面積即可。 - (O)30. 意象確定、機能考量、配色實務、傳達管理，是室內設計色彩計畫最基本且重要的四大步驟。  # 全國高級中等學校105學年度家事類學生技藝競賽 2016 National Talent Competitions for Senior High School Students in Department of Home Economics

(一):氣缸直徑D為220 公釐(mm),壓縮比為18,其餘隙容積為940cm3,求其活塞衝程長 為多少公尺?曲柄長度多少公分?(5%)

(二):六缸二衝程柴油機,其平均指示有效壓力 60kg/cm²,缸內徑與衝程分別為600mm 與 1800mm,轉速120rpm,試求該引擎之指示馬力?(5%)

(三):某船之最大連續出力馬力為18000BHP,耗油率為120g/BHP-hr,該船發電機之連續馬 力為4000BHP,耗油率為150g/BHP-hr,設兩種引擎之使用燃油相同,其比重為0.96, 試問每天消耗燃油多少公噸? (10%)

114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等輪機長：輪機長實務#141087

114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_二等輪機長：輪機長實務#128233

114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等輪機長：輪機長實務#128225

113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等輪機長：輪機長實務#128245

113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等輪機長：輪機長實務#128244

113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等輪機長：輪機長實務#122501

113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等輪機長：輪機長實務#122500

112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等輪機長：輪機長實務#141290

112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等輪機長：輪機長實務#141192

112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等輪機長：輪機長實務#128252