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電腦常識.電機常識.工安環保法規.加油站設置法規
鐵路佐級、員級/台鐵◆鐵路運輸學(含鐵路運輸規劃學)
捷運◆邏輯分析
最新試卷
115年 - 115 調查特種考試_三等_營繕工程組:政府採購法#143390(4題)
115年 - 115 海岸巡防特種考試_五等_海洋巡護:航海學大意與輪機學大意#143389(40題)
115年 - 115 海岸巡防特種考試_四等_海洋巡護科輪機組:輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文)#143388(9題)
115年 - 115 海岸巡防特種考試_五等_海洋巡護:海巡勤務大意與海巡法規大意(包括海岸巡防法、國家安全法、海洋污染防治法、海關緝私條例、中華民國領海及鄰接區法、懲治走私條例、海岸巡防機關器械使用條例、臺灣地區與大陸地區人民關係條例第二章行政與第五章罰則、中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法)#143387(50題)
115年 - 115 司法、調查特種考試_三等_司法事務官法律事務組、法院書記官、檢察事務官偵查實務組、法律實務組:刑事訴訟法#143386(2題)
115年 - 115 調查特種考試_三等_財經實務組:經濟學#143385(8題)
115年 - 115 調查特種考試_三等_營繕工程組:結構分析(包括材料力學與結構學)#143384(4題)
115年 - 115 海岸巡防特種考試_三等_各科組別:海巡法規(包括海岸巡防法、國家安全法、海洋污染防治法、海關緝私條例、中華民國領海及鄰接區法、懲治走私條例、海岸巡防機關器械使用條例、臺灣地區與大陸地區人民關係條例第二章行政與第五章罰則、中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法)#143383(27題)
115年 - 115 司法特種考試_三等_檢察事務官營繕工程組:政府採購法#143382(4題)
115年 - 115 調查特種考試_三等_調查工作組(選試日文):外國文(日文)#143381(6題)
最新試題
40. 以顧客為導向的經營理念之品質方案,能成功激勵的主要對象,不包括下列何者? (A) 顧客 (B) 員工 (C) 公司所有者 (D) 政府機關
39. Porter 的競爭策略中,下列何者基本策略的重點在於開源? (A) 全面低成本策略 (B) 差異化策略 (C) 專注策略 (D) 降低不確定策略
38. 由企業獲利的觀點,下列何者不屬於 Pareto 原則 ( 80 / 20 法則 )? (A) 20 % 的消費者製造出 80 % 業績 (B) 核心顧客的開發與維護是企業重要之課題 (C) 1 / 3 顧客擁有 2 / 3 購買力 (D) 單次大量採購之顧客視為最有價值的顧客
最新申論題
(b)依據(a)的結論,試檢定H0:μX = μY 與H1:μX ≠ μY。(5 分)
(b)試求X的平均數與變異數?(6 分)
(a)試求 A=? (6 分)
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課程內容幫考生收集法條重點,可快速分辨出法條考點及整理相關考試內容
【高普考】會計法規概要/會計審計法規
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以PPT之形式呈現課程。
111
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最新主題筆記
(八)嗜中性白血球低下發燒
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藥師二階國考 藥物治療學 分章節國考歷屆試題
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ㄧ、感染疾病
描述:
Neutropenic fever
(九)真菌感染
課程:
藥師二階國考 藥物治療學 分章節國考歷屆試題
章節:
ㄧ、感染疾病
(十)病毒感染
課程:
藥師二階國考 藥物治療學 分章節國考歷屆試題
章節:
ㄧ、感染疾病
最新討論
49 有關訴願審議委員會會議訴願決定之決議的敘述,下列何者正確? (A)須以委員過半數之出席,出席委員過半數之同意行之(B)須以委員半數以上(含半數)之出席,出席委員半數以上(含半數)之同意行之(C)須以委員過三分之二之出席,出席委員過三分之二之同意行之(D)須以委員三分之二以上(含三分之二)出席,出席委員三分之二以上(含三分之二)之同意行之
1 司法院大法官解釋曾把法定預算稱為: (A)措施性法律 (B)暫時性法律 (C)特別性法律 (D)例外性法律
11在路線兩端設有出發號誌機的場站,如何決定路線的有效長? (A)以兩出發號誌機之間的距離計算(B)下行出發號誌機至上行方向之警衝標之間的距離(C)上行出發號誌機至下行方向之警衝標之間的距離(D)兩端警衝標之間的距離
24 下列何種行政處分之瑕疵,無法於訴願程序終結前補正? (A)應記明理由而未記明者 (B)依法應舉行聽證而未舉行者 (C)應參與行政處分作成之委員會而未參與作成決議者 (D)應參與行政處分作成之其他機關而未參與者
18. 臺灣鐵路管理局(改為臺灣鐵路公司)客運運價,以每人公里基本費率是依下列何種原則訂定? (A)價值基礎定價(B)獨占觀點定價(C)競爭基礎定價(D)合理報酬率定價
28 差別定價法為一種根據不同顧客群或使用情況來設定不同價格之定價策略。在運輸行業中,下列那一種情況下最容易採用差別定價法? (A)所有乘客的運輸需求和支付能力完全相同時 (B)存在明顯的尖、離峰需求差異時 (C)運輸服務完全由政府補貼,沒有任何競爭存在時 (D)運輸服務的成本結構完全固定,不受任何外部因素影響時