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115年 - 桃園國際機場空側駕駛許可證測驗試題-B (含C、D)類駕駛許可證試題(115/7/2)選擇題#143718(85題)
【已刪除】115年 - 115 國立嘉義大學 115 學年度轉學生招生考試試題:英文#143715(50題)
115年 - 115-1 淨零碳規劃管理師-中級能力鑑定:碳管理制度實務#143713(50題)
115年 - 115-1 淨零碳規劃管理師-中級能力鑑定:節能減碳技術實務#143712(50題)
115年 - 政府採購法之總則、招標及決標 是非題 151-200(2026/06/25更新)#143711(50題)
115年 - 政府採購法之總則、招標及決標 是非題 51-100(2026/06/25更新)#143710(50題)
115年 - 政府採購法之總則、招標及決標 是非題 101-150(2026/06/25更新)#143709(50題)
115年 - 政府採購法之罰則及附則-是非題 201-226(115/08/28 更新)#143708(26題)
115年 - 政府採購法之罰則及附則 是非題 51-100(2026/06/25更新)#143707(50題)
115年 - 政府採購法之罰則及附則_是非題 151-200#143706(50題)
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40.汽車行經高速公路於服務區、休息站內停放逾_____小時,應予拖吊、移置、保管、處理外,並應予以舉發處罰。(A)3(B)4(C)5(D)6
39.以詐術或其他不正當方法參加汽車駕駛人、汽車修護技工、汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員之考驗或檢定者,自被查獲日起_____年內,不得參加該類證照之考驗或檢定,並撤銷其取得之該類證照。(A)2(B)3(C)4(D)5
38.車輛夜間行駛於高速公路及快速公路時,同向前方_______內有車輛行駛,不得使用遠光燈。(A)三十公尺(B)五十公尺(C)一百公尺(D)以上皆非
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4. Plasma sterilization
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施工風險評估
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第二篇的重點(一部分)
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30 下列何者非屬行政執行法上拘提之法定要件? (A)顯有逃匿之虞 (B)經合法通知,無正當理由而不到場 (C)行政執行分署命提供相當擔保,限期履行,屆期不履行亦未提供相當擔保 (D)拒絕報告財產狀況
44 關於行政訴訟之審級制度,下列敘述何者錯誤? (A)行政法院分地方法院行政訴訟庭、高等行政法院及最高行政法院等三級 (B)行政訴訟採二審制;第一審為事實審,第二審為法律審 (C)通常訴訟程序事件以高等行政法院為第一審,並得上訴至最高行政法院 (D)交通裁決事件訴訟程序以地方法院行政訴訟庭為第一審,可直接上訴至最高行政法院
40 「許多城市大張旗鼓的鼓勵觀光旅遊、美食祭、彩繪城市、伴手禮比賽等,活動五花八樣,官員絞盡 腦汁,雖然熱鬧滾滾的招來許多觀光客,卻打擾了本來就在城市裡慢活的市民。其實,就把道路整平、 路樹種好,騎樓不要崎嶇不平,用心維護古蹟,讓老屋、舊社區活化,形成一種生活氛圍,年輕人自 然就會回流了。」根據上文,下列選項何者為真正能夠吸引年輕人回流的條件? (A)發展永續的觀光產業 (B)安排更多熱鬧的活動 (C)尊重在地市民的意願 (D)打造宜居的生活場域
30. 關於歐盟碳邊境調整機制(Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM)排放量 計算原則,下列敘述何者不正確? (A)CBAM 排放量需考慮製程中的直接排放和電力消費的間接排放; (B)對於複雜產品之排放量計算,CBAM 對預設值的使用比例設有限制,例如過渡 期最高不得超過 20%; (C)產品排放量計算僅需考慮生產設施內之燃料燃燒排放,不需納入外部能源供應 相關排放; (D)CBAM 監測與申報制度並未要求企業直接依循 ISO 14064-1 或 ISO 14067,而 係依據歐盟所制定之專屬計算方法辦理
31. 依據歐盟碳邊境調整機制(Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM)規定, 在計算複雜產品之內含排放量時,若其使用之「前驅物(Precursors)」係來自歐盟 境內或 CBAM 豁免國家,則該前驅物之排放量應如何處理? (A)計算該設施的實際排放量; (B)使用該國家的預設值; (C)視為零排放; (D)按全球平均值計算
32. 某鋼鐵產品出口至歐盟,生產過程使用外部供應之電力與蒸汽。關於歐盟碳邊境 調整機制(Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM)嵌入排放計算原則,下 列敘述何者正確? (A)僅計算廠內燃料燃燒造成之直接排放; (B)外部能源排放皆不屬於產品排放範圍; (C)應依規定納入相關能源造成之排放; (D)僅需申報原料階段之排放量