所屬科目：輪機學
1.世界上第一台柴油機，大約生產於何年？ (A) 1892 年 (B) 1898 年 (C) 1902 年 (D) 1911 年
2.二行程柴油機中為防止活塞下方的掃氣以及燃燒後的碳渣漏入曲軸箱造成污染，所以於 氣缸本體和曲軸箱間的隔板上，裝置的構件為何？ (A) 活塞十字接頭 (B) 活塞桿填料函 (C) 滑金 (D) 掃氣櫃
3.某六缸船用主機，轉速 100rpm，有效出力(BHP)為 15000PS，測得摩擦馬力(FHP)為 3500PS， 求機械效率？ (A) 23.3% (B) 76.6% (C) 19.1% (D) 81%
4.常用之熱功當量中，1 公制馬力運轉 1 小時所產生之能量為多少仟卡？ (A) 2545 (B) 632.5 (C) 454.2 (D) 228.7
5.在同一引擎中各種熱效率之比較，以下列何者為最大？ (A) 制動熱效率 (B) 指示熱效率 (C) 實際熱效率 (D) 理論熱效率
6.二衝程機每一循環於壓縮開紿之時，氣缸內所有新進空氣之重量與其氣缸內同一時間所 有氣體(含廢氣在內)總重量之比值，稱為： (A) 容積效率 (B) 掃氣效率 (C) 空燃比 (D) 進排氣比
7.由於渦輪增壓機的設置，進排氣噪音減少，在穩定的高負荷情況，增壓柴油機的噪音比 無增壓引擎低約多少 db？ (A) 3~5 (B) 6~10 (C) 10~14 (D) 15~20
8.當鼓風機的轉速不變時，下列何者不是鼓風機的流量特性的構成要素？ (A) 增壓比 (B) 絕熱效率 (C) 空氣流量 (D) 摩擦損失率
9.關於柴油引擎排氣渦輪動壓增壓系統之描述，何者有誤？ (A) 為盡量利用排氣的衝動能，在動壓系統中儘可能將氣缸中的排氣直接而迅速地送到 渦輪機。 (B) 排氣管做得短而細，因此歧管的截面積幾乎與排氣門通道截面相等。 (C) 通常 3 個氣缸連一根排氣管，且連接的氣缸排氣時間應相互錯開，互不重疊，以減 少各缸排氣壓力波的相互干擾。 (D) 當氣缸排氣時，由於排氣管容積小，管中壓力甚低，隨著排氣帶動渦輪機。
10.比較二行程柴油機之定壓過給與動壓過給方式，下列何者正確？ (A) 兩者掃氣壓力幾乎相同 (B) 定壓過給方式燃油消耗率約減少 7% (C) 動壓過給方式是利用排氣之位能 (D) 動壓過給較需要裝補助鼓風機
11.為了達到穩定之航速，主機裝設調速器以因應負載轉矩之變動，自動調節引擎之何項物 理參數以維持引擎於指定之轉速下運轉？ (A) 供油量 (B) 過給空氣量 (C) 缸頭冷卻水出口溫度 (D) 負荷調整參數
12.對引擎而言，輸入功率為指示馬力，輸出功率為制動馬力，則制動馬力除以指示馬力之 比值即為柴油機之： (A) 馬力比 (B) 功率比 (C) 機械效率 (D) 引擎效率
13.為使船體.主機及螺槳在預期使用年限內可完全配合，在設計試航船速及額定馬力下， 螺槳設計轉速應較額定轉速為高，此預留量即為： (A) 引擎馬力餘裕 (B) 螺槳轉速餘裕 (C) 船舶阻力餘裕 (D) BMEP 預留增加率
14.引擎曲線與負載曲線的交點稱為該柴油引擎的什麼點？該點所在的位置顯現了該船柴油 主機的運轉實況。 (A) 燃油消耗特性點 (B) 輸出特性點 (C) 工作點 (D) 限制點
15.關於引擎轉矩的描述，下列何者有誤？ (A) 固定功率時引擎轉矩與轉速成正比。 (B) 若指定轉矩為常數，則功率與轉速間成為直線關係。 (C) 船舶空載時，對應該主機所需的最小推進轉矩，此即構成了該主機的最低負荷線。 (D) 主機所設定的最大安全運轉矩則指定了該柴油主機最大的轉矩限制。如果引擎的工 作點超過了該範圍即為過扭。
16.柴油引擎扭矩增加導致排氣溫度增高，當超越容許限度時將造成不良影響，下列何者正 確？ (A) 進氣閥過熱而燒毀。 (B) 進氣口及其他通路管可能發生破裂。 (C) 氣缸內壁與活塞溫度上升.氣缸油劣化.摩擦面之磨耗增加。 (D) 熱效率降低，馬力更形上升。 第 3 頁 102 學年度 共8 頁 輪機考科
17.指示線圖之面積顯示柴油機在一個完整循環所做的功。若為公制單位 L 為衝程長度(m)， 指示平均有效壓力 Pi，N 為引擎轉速(rpm)，A 為活塞面積(cm2)，則指示馬力(IHP)為 PixLxAxN 除以多少？ (A) 550 (B) 4500 (C) 6000 (D) 33000
18.關於引擎燃燒點火延遲的狀況，下列何者描述有誤？ (A) 自燃油開始噴射到著火點之間的角度差稱為點火延遲。 (B) 如果燃油霧化不良將造成點火延遲期變長。 (C) 點火延遲期變長則燃燒效率下降，排氣溫度上升。 (D) 點火延遲期變長噴油量較大，將導致出力略微上升。
19.引擎性能分析系統簡稱為 D.P.A.系統。在 D.P.A.系統中所得之量測訊號可分析出引擎 性能之重要參數以評估及監視引擎之性能狀況，這些參數不包含下列何者？ (A) 壓縮壓力 (B) 點火角度 (C) 最高爆發壓力位置 (D) 壓縮比
20.氣缸壓力量測可使用壓阻式的感測元件，該元件之描述，下列何者正確？ (A) 該元件非為半導體材料。 (B) 利用膜片受壓將壓力變化變為應變計指示橫向的變形量。 (C) 應變計將變形量轉換為電容之變化。 (D) 最後係透過訊號整形電路轉換為電壓訊號。
21.圖一為離心泵，1 為離心泵的那一部分構造? (A)填料箱(Stuffer box) (B)機械軸封(Mechanical seal) (C)泵殼(Pump casing) (D)葉輪(Impeller)
22.圖一為離心泵，4 為離心泵的那一部分構造? (A)填料箱(Stuffer box) (B)機械軸封(Mechanical seal) (C)泵殼磨耗環(Pump casing wearing ring) (D)葉輪磨耗環(Impeller wearing ring)
23.圖一為離心泵，3 為離心泵的那一部分構造? (A)填料箱(Stuffer box) (B)機械軸封(Mechanical seal) (C)泵殼磨耗環(Pump casing wearing ring) (D)葉輪磨耗環(Impeller wearing ring)
24.圖二為機械軸封(Mechanical seal)中的配套環(Mating ring)是指哪一部分構造? (A)6 (B)8 (C)5 (D)9
25.圖二為機械軸封(Mechanical seal) 中的卡環(Snap ring)是指哪一部分構造? (A)6 (B)5 (C)2 (D)7
26.圖二為機械軸封(Mechanical seal) 中的彈簧(Spring)是指哪一部分構造? (A)6 (B)5 (C)2 (D)9
27.圖二為機械軸封(Mechanical seal) 中的固定器(Retainer)構造? (A)6 (B)5 (C)2 (D)9
28.圖三為渦卷式泵(Volute pump)中的泵吸入口為何? (A)1 (B)2 (C)4 (D)6
29.圖三為渦卷式泵(Volute pump)中的泵出口為何? (A)1 (B)2 (C)4 (D)6
30.圖三為渦卷式泵(Volute pump)中的軸(Shaft)為何? (A)1 (B)2 (C)4 (D)6
31.圖四為齒輪泵(Gear pump)構造中的惰輪(Idler gear)為何? (A)1 (B)2 (C)3 (D)5
32.圖四為齒輪泵(Gear pump)構造中的驅動軸(Drive Shaft)為何? (A)4 (B)6 (C)7 (D)9
33.圖四為齒輪泵(Gear pump)構造中的驅動齒輪(Drive Gear)為何? (A)2 (B)3 (C)4 (D)5
34.圖五為單級蒸發式淡化裝置其中的蒸發器(Evaporator) 為圖號幾? (A)1 (B)2 (C)3 (D)5
35.圖五為單級蒸發式淡化裝置其中的加熱器(Heater)為圖號幾? (A)1 (B)2 (C)3 (D)5
36.圖六為碟式由分離機的結構其中的油水介面(Interface)為圖號幾? (A)4 (B)5 (C)6 (D)7
37.圖六為碟式由分離機的結構其中的盤堆(Disk stack)為圖號幾? (A)4 (B)5 (C)6 (D)7
38.圖七為碟型閥(Disc Valve)其中的彈簧(Spring)為圖號幾? (A)4 (B)5 (C)6 (D)7
39.圖七為碟型閥(Disc Valve)其中的閥座(Valve Seat)為圖號幾? (A)4 (B)5 (C)6 (D)7
40.圖七為碟型閥(Disc Valve)其中的環狀閥(Valve Ring)為圖號幾? (A)4 (B)5 (C)6 (D)7
阿摩線上測驗
登入
阿摩線上測驗
登入