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102年 - [無官方正解]102 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_海事水產類:輪機#141944
> 試題詳解
1.世界上第一台柴油機,大約生產於何年?
(A) 1892 年
(B) 1898 年
(C) 1902 年
(D) 1911 年
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2.二行程柴油機中為防止活塞下方的掃氣以及燃燒後的碳渣漏入曲軸箱造成污染,所以於 氣缸本體和曲軸箱間的隔板上,裝置的構件為何? (A) 活塞十字接頭 (B) 活塞桿填料函 (C) 滑金 (D) 掃氣櫃
#3962424
3.某六缸船用主機,轉速 100rpm,有效出力(BHP)為 15000PS,測得摩擦馬力(FHP)為 3500PS, 求機械效率? (A) 23.3% (B) 76.6% (C) 19.1% (D) 81%
#3962425
4.常用之熱功當量中,1 公制馬力運轉 1 小時所產生之能量為多少仟卡? (A) 2545 (B) 632.5 (C) 454.2 (D) 228.7
#3962426
5.在同一引擎中各種熱效率之比較,以下列何者為最大? (A) 制動熱效率 (B) 指示熱效率 (C) 實際熱效率 (D) 理論熱效率
#3962427
6.二衝程機每一循環於壓縮開紿之時,氣缸內所有新進空氣之重量與其氣缸內同一時間所 有氣體(含廢氣在內)總重量之比值,稱為: (A) 容積效率 (B) 掃氣效率 (C) 空燃比 (D) 進排氣比
#3962428
7.由於渦輪增壓機的設置,進排氣噪音減少,在穩定的高負荷情況,增壓柴油機的噪音比 無增壓引擎低約多少 db? (A) 3~5 (B) 6~10 (C) 10~14 (D) 15~20
#3962429
8.當鼓風機的轉速不變時,下列何者不是鼓風機的流量特性的構成要素? (A) 增壓比 (B) 絕熱效率 (C) 空氣流量 (D) 摩擦損失率
#3962430
9.關於柴油引擎排氣渦輪動壓增壓系統之描述,何者有誤? (A) 為盡量利用排氣的衝動能,在動壓系統中儘可能將氣缸中的排氣直接而迅速地送到 渦輪機。 (B) 排氣管做得短而細,因此歧管的截面積幾乎與排氣門通道截面相等。 (C) 通常 3 個氣缸連一根排氣管,且連接的氣缸排氣時間應相互錯開,互不重疊,以減 少各缸排氣壓力波的相互干擾。 (D) 當氣缸排氣時,由於排氣管容積小,管中壓力甚低,隨著排氣帶動渦輪機。
#3962431
10.比較二行程柴油機之定壓過給與動壓過給方式,下列何者正確? (A) 兩者掃氣壓力幾乎相同 (B) 定壓過給方式燃油消耗率約減少 7% (C) 動壓過給方式是利用排氣之位能 (D) 動壓過給較需要裝補助鼓風機
#3962432
11.為了達到穩定之航速,主機裝設調速器以因應負載轉矩之變動,自動調節引擎之何項物 理參數以維持引擎於指定之轉速下運轉? (A) 供油量 (B) 過給空氣量 (C) 缸頭冷卻水出口溫度 (D) 負荷調整參數
#3962433
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