109年 - 109-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_二等大管輪：維修保養與輔機#141676

科目：二等大管輪◆維修保養與輔機 | 年份：109年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：二等大管輪◆維修保養與輔機

選擇題 (50)

1. 有關無損(非破壞, NDT)探傷中，可探測材料表面和近表面缺陷，但僅適用於導電材料
者，下列敘述何者正確？ (A)滲透探傷 (B)渦流探傷 (C)敲擊探傷 (D)超音波探傷
2. 有關無損(非破壞, NDT)探傷中，對被探測材料表面粗糙度的要求高、表面需清潔者
，下列敘述何者較正確？ (A)磁粉探傷 (B)渦流探傷 (C)射線探傷 (D)超音波探傷
3. 有關無損(非破壞, NDT)探傷中，對材料內部缺陷的探測厚度最淺者，下列敘述何者較
正確？ (A)磁粉探傷 (B)渦流探傷 (C)射線探傷 (D)超音波探傷
4. 有關噴油閥的噴孔四週在高溫下形成碳花的原因，下列敘述何者較正確？ (A)噴油閥的
針閥-針閥體錐面磨損 (B)噴油閥的彈簧折斷 (C)高壓油泵的彈簧折斷 (D)高壓油泵的柱
塞磨損
5. 有關當代中、小型柴油機排氣閥修復後的檢驗方法，下列敘述何者較不正確？ (A)以敲
擊閥座數次觀察有無連續的光環 (B)以煤油檢驗閥座是否滲漏 (C)以鉛筆檢驗閥座的密
封性 (D)以紫外燈觀察是否透光
6. 有關造成柴油機活塞冠裂紋(crack)的主要原因，下列何者較正確？ (A)熱應力 (B)機械
應力 (C)材料疲勞 (D)腐蝕作用
7. 有關柴油主機十字頭銷的材料與損壞的敘述，下列何者較正確？ (A)十字頭銷材料表面
硬度高、損壞形式以磨損和裂紋居多 (B)十字頭銷材料內部與表面韌性高、損壞形式以
斷裂和裂紋居多 (C)十字頭銷材料表面硬度高、損壞形式以磨損居多 (D)十字頭銷材料
內部與表面硬度高、損壞形式以磨損和裂紋居多
8. 有關筒型柴油機氣缸套的檢驗，需測量其磨損量外，其PS側距離與FA側距離比較，其
關係何者正確？ (A)PS=FA (B)PSFA (D)PS與FA哪一方大小不一定
9. 有關防止柴油機發生拉缸(黏著磨損, adhesive wear)的有效措施，氣缸套內圓表面宜採
用？ (A)降低粗糙度、使表面光滑 (B)研磨處裡 (C)波紋加工 (D)鍍錫處理
10. 有關柴油主機曲柄軸的主要損傷有磨損、腐蝕及斷裂，下列敘述何者是控制曲柄軸斷
裂最佳的方法？ (A)主軸承的磨損量 (B)曲柄腕的開閉變距 (C)曲柄腕的對中 (D)連桿軸
承的磨損量
11. 大型低速二衝程柴油機燃用劣質重油，由於燃油中含有較多何種元素，而致使氣缸壁
與渦輪機排氣殼體內壁產生低溫腐蝕？ (A)鈣 (B)硫 (C)釩 (D)矽
12. 船用蒸餾式海水淡化裝置真空度大、沸點低，所使用的熱源多為？ (A)鍋爐加熱 (B)主
機排氣 (C)主機缸套水 (D)發電機排氣
13. 柴油機燃油系統高壓油泵中，精密偶件之配合面，應使用何物品進行擦洗？ (A)軟毛刷
(B)鋼絲刷 (C)清潔紙 (D)棉紗頭
14. 假設S為活塞行程，D為主軸承直徑，則曲柄臂距值測量點ㄧ般均設於何處？
(A) (B) (C)(S-D)/2 (D)(S+D)/2
15. 下列何因素會造成造水機，淡水產量降低？ (A)熱交換器髒污結垢 (B)真空度太高
(C)加熱水溫度太高 (D)給水溫度升高
16. 船舶於啟動前進行轉俥和吹缸時，輪機員應打開下列何種閥，以觀察有無水汽或水珠
噴出？ (A)進氣閥 (B)排氣閥 (C)安全閥 (D)示功閥
17. 柴油機於運轉時燒傷和腐蝕大多發生在下列何處？ (A)排氣閥座面上 (B)活塞頂面上
(C)安全閥座面上 (D)啟動閥座面上
18. 於柴油機燃油系統高壓油泵中，出油閥─閥座間工作表面過度磨損所造成的結果中，下
列何者錯誤？ (A)不完全燃燒 (B)高壓油回流 (C)泵油壓力升高 (D)配合間隙增大
19. 柴油機燃油系統高壓油泵中柱塞偶件的修復，套筒端面腐蝕密封不良時可在平板上作
何形狀的研磨？ (A) (B) (C)(D)
20. 淡水機空氣抽除器一面抽除蒸發室空氣，另一方面其作用為何？ (A)供給蒸發室冷卻海
水 (B)抽除蒸發室底部鹵水 (C)供給塩分指示器進口海水 (D)供給凝結器給水泵出口水
21. 冷凍裝置能量調節機構的類型很多，改變吸氣閥的開度來改變吸氣閥阻力，從而使吸
氣比容改變，壓縮機的實際排氣量也就隨之改變而達到能量調節之方法謂之？ (A)進氣
節流法 (B)變速調節法 (C)排氣回流法 (D)吸氣回流法
22. 船舶冷凍系統檢漏燈的火焰高度,調整到下列甚麼位置為宜? (A)比銅片高出1公分 (B)比
銅片高出2公分 (C)恰好在銅片之下 (D)視銅片的寬度而定
23. 船舶冷凍系統中所存在的髒堵和"冰塞"問題相較,以下何項敘述正確? (A)髒堵經過長時
間停機之後,仍不會改善 (B)髒堵不會造成流量不足 (C)髒堵不會引起壓力降低 (D)髒堵
不會造成壓縮機起停頻繁
24. 針對二行程柴油機燃油高壓油泵當中，偶件的滑動試驗方法,應將偶件與水平面成幾度
放置? (A)水平 (B)垂直 (C)45度 (D)60度
25. 在二行程柴油機燃油高壓油泵的偶件磨損檢驗的霧化試驗當中,若針閥直徑大於10mm,以下何項為允許的現象? (A)噴孔周圍有油液聚集 (B)在十秒內僅有直徑小於0.01mm的油滴漏下 (C)在十秒內僅有直徑小於1mm的油滴漏下 (D)在十秒內僅有直徑
小於0.5mm的油滴漏下
26. 一般在進行更換船用柴油機新活塞環之後,須經過多久的磨合運轉才能投入使用工況運
轉? (A)20至24小時 (B)12至20小時 (C)24至30小時 (D)30至36小時
27. 下列那一種曲線顯示產品在整個壽命期中，故障率不是常數，所以需要定時維修?
(A) (B) (C)(D)
28. 有關磁粉探傷原理敘述，下列何者不正確? (A)磁力線由鐵進入空氣時，幾乎是垂直介
面 (B)材料缺陷與磁力線的夾角小於 時，才具有一定的漏磁場強度和檢驗靈敏度
(C)進入空氣的磁力線是漏磁場 (D)材料缺陷與磁力線成平行時，漏磁場強度減弱至零
29. 一般活塞環槽面磨損率，在何種範圍為正常磨損? (A)小於0.01 mm/kh (B)0.02～0.03
mm/kh (C)0.04～0.05 mm/kh (D)大於0.05 mm/kh
30. 下列那一種軸瓦損壞後，可以重新燒合金或拂刮修復。 (A)整體襯套式五層軸瓦 (B)兩
半式厚壁軸瓦 (C)兩半式薄壁軸瓦 (D)整體襯套式軸瓦
31. 如圖所示，新軸瓦安裝後呈現何種情形?及應如何處理? (A)下瓦瓦口向內收縮
，應修銼瓦背兩側 (B)下瓦瓦口向外張開，應修銼瓦背兩側 (C)下瓦瓦口向內收縮，應
使用木錘敲擊瓦口內側 (D)下瓦瓦口向外張開，應使用木錘敲擊瓦口內側
32. 由圖所示，貫穿螺栓的上緊順序，應為下列那一選項?
(A)
(B)
(C)
(D)
33. 海水中含鹽量在不同水域就不同，但平均含鹽量為多少? (A)15 g/L (B)25 g/L (C)35 g/L
(D)45 g/L
34. 蒸汽壓縮式冷凍系統，基本四大元件為何： (A)壓縮機、冷凝器、乾燥器、蒸發器
(B)壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發器 (C)壓縮機、冷凝器、蒸發器、油分離器 (D)壓縮
機、冷凝器、膨脹閥、過冷器
35.下列為數種常用之冷媒，那一種冷媒的臭氧消耗潛能值(ODP)最小? (A) (B)R22
(C)R12 (D)
36. 在管路系統中，若英文名稱為Tube，請問不是代表下列那種管子？ (A)熱交換器上傳
熱管 (B)冷凝器中的水管 (C)鍋爐中的火管 (D)海水管
37. 新式海水管路處理，為了避免電解及腐蝕，延長管路之壽命，管子內部多採用下列那
種施工方式？ (A)油漆處理 (B)內襯處理 (C)塗以防鏽油 (D)酸洗處理
38. 鍋爐、焚化爐等的排煙總管上，膨脹伸縮量較大，應該使用下列那種膨脹接頭？ (A)膨
脹U型環 (B)滑動式膨脹接頭 (C)風箱膨脹接頭 (D)圓型膨脹環
39. 離心式泵的設計和實際運轉中所獲得資料判斷，下列對其運轉特性何者錯誤？ (A)出口
壓力與其轉速之平方成正比 (B)原動機馬力與其轉速之立方成正比 (C)若是泵的轉速一
定，出口流量與葉輪直徑的大小成正比 (D)出口壓力與其轉速之立方成正比
40. 渦形式離心式泵，輪殼再將這些液體平穩的導入一段截面積由小漸大的擴型管路
(Volute)，請問目的為何？ (A)將流體的壓力能轉換為動能 (B)將流體的動能轉換為
壓力能 (C)增加流體的速度 (D)減少流體的壓力
41. 離心式泵，當葉輪旋轉時，無法建立真空，下列那一種辦法無法改善此現象? (A)起動
前，先將泵充滿欲抽送之相關液體 (B)將泵位於抽送液體液面下 (C)在泵的吸口處加裝
一個止回閥 (D)在泵的出口處加裝一個安全閥
42. 關於檢驗氣缸蓋裂紋，通常不易在下列何種情形中被發現？ (A)五年一次之特別檢驗
(B)膨脹水櫃水位上下波動 (C)啟動前進行轉車或吹車時 (D)曲柄箱之滑油量不正常減少
43. 一般中、小型柴油機的筒形活塞裙部外表面容易發生磨損是由於下列何種原因造成的
？ (A)由導向作用和俯力矩造成的 (B)由導向作用和側推力造成的 (C)由導向作用和仰
力矩造成的 (D)由徑向作用和側推力造成的
44. 測量環槽磨損時，將樣板水平插入環槽並緊貼環槽下端面，用塞尺測量環與環槽上端
面之間的距離，即環與環槽的配合間隙，又稱為何種間隙？ (A)搭口間隙 (B)垂面間隙
(C)餘裕間隙 (D)平面間隙
45. 關於影響曲軸臂距差的因素，下列敘述何者錯誤？ (A)主軸承下瓦的不均勻磨損 (B)船
舶裝載的影響 (C)機座變形和下沉 (D)舵系連接誤差的影響
46. 下列何者較有可能是渦輪葉片變形的主要原因？ (A)外來異物撞擊 (B)渦輪機冷卻不良
(C)柴油主機燃油溫度低 (D)渦輪機滑油乳化
47. 凝結部(Condenser section)分離室上部設有板式熱交換元件，蒸發器所產生之蒸汽
，藉由何種流體冷卻成為凝水？ (A)海水 (B)空氣 (C)淡水 (D)冷卻油
48.上圖(b)中用來密封氣缸中的掃氣空氣，防止其漏洩為幾號環？ (A)3號 (B)4號 (C)5號
(D)6號
49. 底腳螺栓(包括緊固螺栓和緊配螺栓)全部裝好後，檢查螺母和螺栓頭的接合平面處有無
間隙，應用多少㎜厚薄規檢測？ (A)0.02㎜ (B)0.03㎜ (C)0.04㎜ (D)0.05㎜
50. 下圖中機器負荷100％及冷卻海水進口溫度27℃時，掃氣出冷卻器之溫度在多少℃之間？
(A)25~30℃ (B)31~35℃ (C)36 ~48℃ (D)50~55℃

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