110年 - 110-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_三等管輪：保養及維修#141631

1. 柴油機停止後，備用滑油泵應繼續使用相當時間，請問其目的為何？ (A)保持暖機 (B)以免滑油過熱產生氣體 (C)以便冷卻滑油繼續流過活塞冷卻系統 (D)以免滑油冷卻器 溫度下降太快

2. 請問柴油機的安全守則中之引擎運轉中，若發生任何故障及不正常之聲響，應如何因應？ (A)仍須以配合航務為首要 (B)立即檢修 (C)先確認配件存量 (D)立即請示公司

3. 為防止機械或引擎故障之發生，首重預防，請問如欲達到預防的目的，則必須如何？ (A)必須瞭解機械或引擎的功能 (B)必須熟練的操演，慎重的按裝和運作 (C)必須瞭解機械或引擎的性向，熟練的操作，慎重的安裝和運用等 (D)必須瞭解機械或引擎的材料力學，熟練的計算，慎重的練習和運用等

4. 二行程機氣缸排氣側如無冷卻水冷卻，請問若連續過負荷的運轉時，將會產生何種損傷？ (A)過度潤滑，而產生滑油浪費 (B)過熱，而產生熱應力裂損 (C)過度拉扯，而產生應力裂損 (D)產生機械應力損傷

5. 檢查空氣壓縮機曲軸箱滑油量，請問油面應該在油尺的什麼位置是為正確油位？ (A)達到最低油位即可 (B)以達到油尺上最高油面與最低油面之中間為度 (C)運轉中只要看到油的噴濺即可 (D)應在最高油位以上才安全

6. 空氣壓縮機之保養要點中，規定應適時打開空氣濾水器之放水旋塞，請問有何用意？ (A)檢視排放含油成份 (B)檢視排放之顏色 (C)檢視排放壓力 (D)排除積水

7. 管路保養中，兩溫度相差懸殊之鄰艙，盡量避免管路穿越，請問對管路裝設有何規定？ (A)為免膨脹不均而損壞，應設置伸縮接頭 (B)穿越管不可焊固在艙壁 (C)艙壁孔應焊置格蘭，以迫緊做隔離 (D)以不同材質管件穿越兩艙

8. 管路之修理中，當發現管件上有小的孔洞時，請問可以何方法來做永久性的修理呢？ (A)塑鋼修補 (B)輪內胎包紮 (C)刷塗油漆 (D)可以鉚釘或螺絲堵頭予以堵塞

9. 請問線路容量為15安培時，其保險絲最大容量為多少安培呢？ (A)22.5安培 (B)18.75安培 (C)15安培 (D)14.25安培

10. 空氣壓縮機在壓縮中任何一段，排出空氣之溫度突增，超過多少度℉時，應立即停止壓縮機並檢查。 (A)200℉ (B)300℉ (C)400℉ (D)500℉