115年 - 二等遊艇題庫_第七章_通訊與緊急措施：2. 緊急對策 1-50（2026/03/16 更新）#145546

1. 風大浪高航行時，此時遊艇之操船，除了應減低船速，避免船底拍擊過大外，還 得注意下列事項，何者為非？ (A)船艏與湧浪成 20~30 度之角度航行 (B)甲板上 排水口，開放以利排水 (C)固定船上之會移動物品 (D)受橫向大浪航行也無所謂

2. 遊艇 在 航 行 中 突 然 在 VHF 無 線 電 對 講 機 ， 以 "MAYDAY" "MAYDAY" "MAYDAY"呼叫，其意義為何？ (A)表示附近呼叫船舶遇險中，有立即危險 (B) 表示附近呼叫船舶發現其附近，有妨礙航行安全之事件 (C)表示附近呼叫船舶遇 險中，但無立即危險 (D)請播放五月天歌曲

3. 船舶碰撞後，應立即處理者為下列何項？ (A)離開現場 (B)立即呼叫相關單位 (C)立即查看碰撞後受損情況 (D)立即通知船東

4. 船舶傾覆的原因，大都以何項因素為肇事主因？ (A)轉向時未注意側浪 (B)瞭望 不足 (C)主機起火 (D)碰撞致使

5. 遊艇失火時，遊艇應如何駕駛？ (A)迎風 (B)停俥 (C)調整航向，將火源處於下 風處 (D)盡速駛往港口

6. 遊艇航行時，發現本船有人員落水時，正確處理動作為何？ (A)大喊人員落水 (B)向落水舷迴轉 (C)拋下救生浮具 (D)以上皆是

7. 遊艇擱淺時，下列動作何者錯誤？ (A)立刻停俥，量測四周水深及底質 (B)全速 倒俥駛離 (C)查看機器情況是否受損 (D)了解漲退潮時間

8. 為撈救右舷人員落水，本船應如何操舵，才不會使俥葉傷到人？(A)正舵 (B)右滿 舵 (C)左滿舵 (D)忽左忽右

9. 船艇碰撞的主因都源自下列何項？ (A)瞭望不足 (B)天氣惡劣 (C)主機因素 (D) 雙方未按照規則行駛

10. 遊艇失火時，可能的原因是甚麼？ (A)旅客吸菸 (B)機艙失火 (C)廚房用火不當 (D)以上皆有可能

11. 遊艇主機故障後，失去動力，駕駛應採取何項動作？ (A)檢查機件是否有修復的 可能 (B)通報 118 (C)懸掛國際避碰規則所規定之號標，即掛 2 盞紅燈或 2 個黑 球 (D)以上皆是

12. 當船上有旅客在左舷船艏不小心落水，此時駕駛第一個動作是甚麼？ (A)立即通 報海巡單位 (B)立即通報船東 (C)立即停俥 (D)立即左滿舵，並將帶有發煙信號 的救生圈拋向落水人員方向

13.當夜間船舶發生嚴重碰撞時，下列那個動作是不正確的？(A)應該立即停俥，檢查損害情況(B)立即廣播，拉警報，以便通知室內人員(C)立即倒俥(D)立即檢查是否有漏油現象

14. 遊艇航行中發現有漁撈作業之船舶時，下列所述應注意事項中，何項為不恰當？ (A)作業中之漁船專心捕魚會發生無法分心瞭望 (B)如妨礙本船航行路徑，可以 儘早鳴放汽笛請求讓路 (C)作業型態有漂泊作業，也有錨泊作業 (D)不得已要接 近漁船作業區時，要小心翼翼以不引起波浪為原則通過

15. 根據海事事故統計之資料，下列有關船艇發生海難事故之敘述，何項不正確？ (A)海難事故大約有 80%發生於港內及離岸 3 浬之水域 (B)事故大半起因於瞭望 不充足或機器保養不佳之人為因素 (C)經歷較淺之駕駛所發生事故佔了大半，而 資深駕駛幾乎沒有事故發生 (D)海難所伴隨人員落海事故中，人員未著用救生衣 為死亡之主要原因

16. 根據海事事故統計之資料，在船艇所發生之海難事故中，包括港內在內之離岸 3 浬水域內所發生海難事故比率大約為多少？ (A)約 100% (B)約 80% (C)約 20% (D)約 0%

17.遊艇之海難事故種類中，其主要原因之配對何項恰當？(A)機器故障↔操船不恰當(B)碰撞↔不注意氣象海象(C)翻覆↔不確認船位(D)擱淺↔水域調查不完全

18. 遊艇之碰撞事故中，其發生之原因，下列所述何項不正確？ (A)不遵守航行規則 (B)船體檢查不充足 (C)操船不適當 (D)瞭望不足

19. 遊艇之機器故障原因，其起因為下列何項？ (A)不確認船位 (B)操船不適當 (C) 機器使用不良 (D)不注意氣象海象

20. 遊艇之海難事故，下列何者為主要原因？ (A)瞭望不足或機器使用不良 (B)船體 之材料或構造 (C)氣象、海象之急促變化 (D)船體保養不佳或老化

21. 根據海事事故統計之資料，人員落海時，身著救生衣人員，其生存率所佔比率 為多少？ (A)約 0% (B)約 20% (C)約 80% (D)約 100%

22. 下列所示之救生設備組合，何者為夜間相互連接在一起使用最為有效？ (A)火箭 式降落傘信號(Rocket parachute flare)…救生衣 (B)救生圈…自燃燈 (C)自燃燈… 救生衣 (D)救生圈…自動煙號(Buoyant smoke signal)

23. 遊艇發生事故時之處置，下列所述何項不恰當？ (A)淺灘擱淺時，立即停俥 (B) 與他船碰撞時，救人為第一優先 (C)與他船碰撞時，立即想辦法讓兩船脫開 (D) 發生火災時，操船讓火源處於下風處，努力滅火

24. 依國際作法，配置救生圈之遊艇航行於海上，在白天情況下發現有人落海，下列 做法何者正確？ (A)救生圈繫上適當長度之浮繩丟至人員落海處 (B)救生圈繫 上適當長度之浮繩附上自動煙號丟至人員落海處 (C)救生圈繫上適當長度之浮 繩附上自燃燈丟至人員落海處 (D)救生圈繫上適當長度之浮繩附上手持紅光信 號丟至人員落海處

25. 依國際作法，配置救生圈之遊艇航行於海上，在夜晚或能見度不良情況下發現有 人落海，下列做法何者正確？ (A)救生圈繫上適當長度之浮繩丟至人員落海處 (B)救生圈繫上適當長度之浮繩附上自動煙號丟至人員落海處 (C)救生圈繫上適 當長度之浮繩附上自燃燈丟至人員落海處 (D)救生圈繫上適當長度之浮繩附上 手持紅光信號丟至人員落海處

26.航行中發生火災時，其處置方法，下列所述何項不恰當？(A)利用主機及舵，使船將火源處置於上風處(B)使用滅火器，在火勢未擴大前撲滅火災(C)見火勢未消退，發送遇險信號求援(D)見火勢不妙，無法控制，處於危險狀態，棄船

27. 當你看見有船艇每隔短時間發射一次有紅色星簇之火箭信號彈表示該船艇在作 何意圖？ (A)拖帶作業 (B)遇險和需要救助 (C)捕魚中 (D)施放海底電纜

28.當你看見或收到有船艇以摩斯信號之・・・———・・・(SOS)信號組構成之任何信號方法發出的信號表示該船艇在作何意圖？(A)拖帶作業(B)遇險和需要救助(C)捕魚中(D)施放海底電纜

29.當你望見有船艇上施放之火焰(如點燃衣物等發出之火焰)表示該船艇在作何意圖？(A)捕魚中(B)施放浮標(C)遇險和需要救助(D)潛水作業

30.當你望見有船艇發出紅光之火箭降落傘信號或手持火焰信號表示該船艇在作何意圖？(A)捕魚中(B)遇險和需要救助(C)施放浮標(D)潛水作業

31.當你望見有船艇散發出橙色煙霧之煙霧信號表示該船艇在作何意圖？(A)捕魚中(B)遇險和需要救助(C)施放浮標(D)潛水作業

32.當你望見有船艇有人以兩臂左右外伸，緩慢之上下重復揮動之表示該船艇在作何意圖？(A)遇險和需要救助(B)捕魚中(C)施放浮標(D)潛水作業

33. EPIRB 為下列何種遇險和需要救助之設備？ (A)緊急無線電位置示標 (B)雷達 詢答機 (C)雷達反射器 (D)無線電測向儀

34.遊艇駕駛發生海難事故時之民事、刑事責任為何？(A)僅須負擔民事責任(B)僅須負擔刑事責任(C)必須負擔民事、刑事責任(D)以上皆非

35. 人員落水後應懸掛哪種國際信號旗？ (A)A 旗 (B)O 旗 (C)B 旗 (D)Q 旗

36. 所謂失溫(Hypothermia)是指體溫降至攝氏幾度？ (A)35 度 (B)36 度 (C)37 度 (D)38 度

37.人員落海後最早面臨的困境是？ (A)溺水 (B)曝曬於烈日 (C)缺乏飲水食物 (D) 遇到有害海中生物

38. 遇海難事故時，此時欲通報海巡人員，其專線號碼為何？ (A)116 (B)110 (C)115 (D)118

39. 遊艇起火失事，當海面四周皆漂著燃燒之油火時，為安全考量，應從船之何處跳 海逃生？ (A)上風處 (B)下風處 (C)船首 (D)船尾

40.航行中遊艇在淺灘上擱淺，其第一要務，在下列選項中何者最恰當？(A)檢查船體狀況(B)調查潮時及潮高(C)確認船位(D)停止引擎

41. 航行中遊艇在淺灘上擱淺時的處理順序，下列何者最為恰當？①調查船位及潮 汐資料②停止引擎③確認船體狀況 (A)③→①→② (B)③→②→① (C)②→③→ ① (D)②→①→③

42.遊艇在沿岸航行，發現外板有破洞，其處理方式，下列所述何項不恰當？(A)發現船內進水，立即穿救生衣，跳入水中等待救援(B)機艙若進水，主機恐怕無法使用，須全力想辦法停止主機(C)若破洞在水面處，讓破洞在下風處，想辦法讓船傾斜至破洞另一舷，臨時處理破洞(D)有沉沒之虞時，讓船擱淺於波浪小且坡度和緩之砂地

43.對救生設備之使用要領，下列所述何項不恰當？(A)救生圈為防止由於船之晃動而移動，要牢牢固定繫縛(B)救生衣之逆反光材失效時要重新換貼(C)要在救生衣易於見到位置，顯示船名(D)救生圈不要當作坐墊或枕頭使用

44.有關救生筏上「海錨」功用下列何者敘述為不恰當？(A)保持救生筏頂風頂浪(B)便於救生筏於碎浪中搶灘(C)保持救生筏固定於原位置不動(D)減緩救生筏漂流

45.有關救生筏上「划槳」之用途，下列何項為不恰當？(A)與海錨結合使用讓救生筏頂風(B)當碎浪時搶灘時使用(C)用來驅趕危險海生物攻擊(D)可控制救生筏漂流方向

46. 人員登入救生筏時，高度不超過多少可直接跳入筏內？ (A)20 呎 (B)25 呎(C)30 呎 (D)35 呎

47. 救生筏拉扯操作索啟動鋼瓶出氣閥時，應於多少時間內完成充氣？ (A)10~20 秒 (B)20~30 秒 (C)30~40 秒 (D)40~50 秒

48. 人員落水後為節省體力之自救法，下列所述何者較不恰當？ (A)水母漂 (B)仰漂 (C)韻律呼吸 (D)原地踩水增加浮力

49.下列何者非發生水中抽筋主因？(A)水溫過低(B)過度緊張(C)熱身不足(D)水分攝取過量

50. 下列何者不是 VHF 無線電話機發話時使用之報頭？(A)Mayday (B)Pan Pan (C)Security (D)SOS