115年 - 115-3航海人員測驗_一等管輪：船用電機與自動控制（概要）#144428

1. 他激式的交流發電機之敘述哪一項是正確？ (A) 利用本身的交流電經過整流後再激磁 (B) 利用專用激磁機的直流電激磁 (C) 利用永久磁鐵為磁場激磁 (D) 利用本身的交流電直接激磁

2. 船舶60Hz交流發電機轉速900 rpm，磁場極數應為多少？ (A) 6極 (B) 8極 (C) 10極 (D) 12極

3. 電機(發電機及電動機)在過載耐力檢驗中，下列哪一項屬於連續輸出設備？ (A) 起錨機 (B) 舵機 (C) 發電機 (D) 船梯用電動機

4. 同步電動機之逆功率保護發生主要原因為何？ (A) 發電機的容量不足以負擔匯流排的電力所需 (B) 絕緣老化或機械損傷，使發電機輸出電流超過其額定電流 (C) 發電機的自動電壓調整裝置故障 (D) 原動機本身發生故障，造成發電機無法發出電力甚至吸收匯流排的電力

5. 兩負載並聯，接在電壓為2300V之電力線上，負載A：P=100kW，Cos θ=0.8落後；負載 B：S=100kVA，Cos θ=0.6 超前，則線路之總電流為？ (A) 41.5A (B) 51.5A (C) 69.6A (D) 81.5A

6. 直流電動機的電磁轉矩大小與下列何者與成正比？ (A) 每極主磁通和電樞電流 (B) 電壓和轉速 (C) 每極主磁通和轉速 (D) 電機轉速

7. 量測電機之「絕緣電阻」，最好於電機何種試驗結束後，以500伏特高阻計量測之？ (A) 短路試驗 (B) 接地試驗 (C) 溫昇試驗 (D) 高壓檢驗

8. 主機遙控操俥系統內，安全裝置之手動緊急停俥”Manual stop ”按鈕，通常不可能裝置的場 所為下列何者？ (A) 駕駛台 (B) 機艙控制室 (C) 機側 (D) 舵機房

9. 下列何種柴油主機控制系統，不會使用氣動元件為其驅動機構？ (A) 氣動式柴油主機控制系統 115年第三次航海人員測驗【302】一等管輪【000012】船用電機與自動控制 (B) 電動式柴油主機控制系統 (C) 電氣混合式柴油主機控制系統 (D) 微機式柴油主機控制系統

10. 柴油機換向時，需作軸向移動者為那一種換向凸輪？ (A) 單凸輪機械差動換向 (B) 單凸輪液壓差動換向 (C) 控制滾輪傾側角度換向 (D) 雙凸輪換向

11. 下列何者適合用於判斷控制系統的準確度？ (A) 上升時間 (B) 超越量百分率 (C) 穩態誤差 (D) 峰值大小

12. 柴油主機可以執行全自動遙控的操控場所，除了駕駛台、機艙控制室以外，還有何處？ (A) 駕駛台船舷兩側 (B) 機側 (C) 電羅經室 (D) 舵機房

13. 船用淨油機常依據其出口之水分含量量測裝置(Water content meter)檢測之結果來決定 沖洗週期，此裝置之量測原理是屬於： (A) 電阻式 (B) 電容式 (C) 電感式 (D) 電磁式

14. 潮濕、油霧、黴菌，對船舶電器設備最廣泛的影響是： (A) 金屬氧化 (B) 絕緣電阻下降 (C) 散熱受阻 (D) 電纜蕊線銹蝕

15. 若他激式直流電動機在起動前其激磁迴路已斷線，且該電機未設失磁保護，若要空載起動 ，電機將會產生何種現象？ (A) 發生堵轉以致燒毀電機繞組 (B) 轉子將以極低轉速起動 (C) 無起動轉矩，故轉子不轉動 (D) 發生飛俥現象

16. 利用磁脈衝感測器檢測主機轉速時，若高轉速測量準確，而低轉速不穩定，其原因是： (A) 外界信號干擾 (B) 船舶噪音引起 (C) 磁頭與齒頂尖的間隙過小 (D) 磁頭與齒頂尖的間隙過大

17. 關於兩個電容器並聯，下列何者正確？ (A) 每個電容器上的電壓值與其電容值成正比 (B) 等效電容為兩個電容之和 (C) 兩個電容器所帶的電量必然相同 (D) 總電量Q即為任一電容器的分電量

18. 當駕駛台俥鐘桿從港內全速(HARBOUR FULL)移到巡航全速(NAV. FULL)時，遙控 操俥系統進行自動加俥程序(Auto program)，此自動加俥程序屬於下列那一種控制模式？ (A) 定值控制 (B) 程序控制 (C) 隨動控制 (D) 負荷控制

19. 船用配電盤所用之普通級電力計器誤差容許範圍為何？ (A) ±0.1% (B) ±0.5% (C) ±1.0% (D) ±1.5%

20. 將充電裝置與蓄電池並聯，使蓄電池經常處於充電工作狀態；此種充電模式稱為： (A) 充放電制 (B) 恆壓充電法 (C) 浮充電法 (D) 恆流充電法

21. 如圖所示之電路中，電阻R的大小為何？ (A) 10Ω (B) 20Ω (C) 25Ω (D) 40Ω

22. 下列何者為白金溫度感測器PT100用於測量溫度之特性？ (A) 利用金屬的熱電偶特性來測量溫度 (B) 利用金屬的電阻會隨著溫度增加而增加來測量溫度 (C) 利用金屬的非線性特性來增加來測量溫度 (D) PT100在溫度為100度C時電阻大小為100Ω

23. 下列何者不為壓力感測器主要的彈性體感測組件？ (A) 布爾登管 (B) 膜片 (C) 伸縮囊 (D) 熱電耦

24. 有兩具額定110V/990W之電熱器，若兩具電熱器同時插上110V的插座時，則其消耗總需要 的電流為多少？ (A) 4.5A (B) 9A (C) 18A (D) 27A

25. 有一個110伏的交流電源，針對一個落後性負載其視在功率為500VA，其功率因數為 0.6，要加入約多少虛功(電容功率)方能使功率因數變為0.707？ (A) 50 VAR (B) 80 VAR (C) 100 VAR (D) 200 VAR

26. 下列哪一個不是設計一個回授控制系統之主要目的？ (A) 改善系統的穩定性 (B) 降低對雜訊響應之影響 (C) 提高對系統本身對參數變化之靈敏度 (D) 改善系統性能

27. 250W，110V的電熱器，使用三天(72小時)，共消耗了幾度電？ (A) 7.92度電 (B) 12度電 (C) 18度電 (D) 79.2度電

28. 在一個鍋爐水位自動控制系統中，下列哪一個是正確的？ (A) 鍋爐是控制對象，水位高度是控制量 (B) 鍋爐是控制對象，水的溫度是控制量 (C) 加熱器是控制對象，蒸氣壓力是控制量 (D) 加熱器是控制對象，空氣壓力是控制量

29. 在RLC串聯交流電路中，R=10Ω、ωL=5Ω、1/(ωC)=15Ω，該電路為哪一種負載？ (A) 電阻性 (B) 電感性 (C) 電容性 (D) 純電感性

30. 一個交流電路之電壓為 ，則此交流電路 之實功率為何： (A)

 (B)

 (C) \(V_{m} * I_{m} * \sin\theta\)(D)\(V_{m} * I_{m} * \sin\theta\)

31. 在一個交流電路中，由於存在很多電感性線圈負載，造成功率因素過低，經常使用改善系 統功率因素的做法為何？ (A) 原負載串聯一個電感器 (B) 原負載並聯一個電感器 (C) 原負載串聯一個電容器 (D) 原負載並聯一個電容器

32. 在測量轉動角速度之感測器中有轉速發電機式，其特性為何？ (A) 感應出來的電流與轉動角速度成正比，因此可測得其轉動角速度 (B) 感應出來的電壓與轉動角速度成正比，因此可測得其轉動角速度 (C) 感應出來的電流與轉動角加速度成正比，因此可測得其轉動角加速度 (D) 感應出來的電壓與轉動轉矩成正比，因此可測得其轉動轉矩

33. 下列何者不是理想運算放大器(OP Amp)之性質？ (A) 輸入阻抗無窮大 (B) 輸出阻抗無窮大 (C) 在反向放大器的設計中輸入兩端會造成虛擬短路之情況 (D) 頻寬無窮大

34. PT100白金溫度感測器其在0℃時之電阻為100Ω，當溫度升高為200℃時其電阻值約變為何 ？(PT100在0℃的溫度係數為0.00392) (A) 100Ω (B) 139.2Ω (C) 158.8Ω (D) 178.4Ω

35. 一部8極的船用柴油交流發電機，其轉速為1200rpm，則其產生的電壓頻率為多少Hz？ (A) 40 (B) 60 (C) 80 (D) 100

36. 一個負載的兩端電壓為\(v(t) = 220\sqrt{2} \sin(\omega t) (V)\) ，流入電流為\(i(t) = 11\sqrt{2}\sin(wt + 60^0)\) ( A )，求實功率大約為何？ (A) 605 W (B) 1210 W (C) 1710.94 W (D) 2420 W

37. 下列哪一個不是電磁流量計之特色？ (A) 可指示暫態流量 (B) 對流體清潔度要求不高 (C) 可適用於導電性不均勻流體 (D) 須防止靜電所產生的雜訊

38. 一個RLC串聯電路R=1Ω，L=1mH，C=10μF，求共振頻率大約為何？ (A) 2000Hz (B) 1159.15Hz (C) 1000Hz (D) 1591.55Hz

39. 16進位數字7654轉成8進位數字為何？ (A) (B) 7654 (C) 16746 (D) 73124

40. 變壓器會選用鐵心主要原因為何？ (A) 電阻較小 (B) 磁阻較小 (C) 損失最小 (D) 銅損最小