99年 - 99-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等輪機長：輪機長實務#143738

1. 單流掃氣的二衝程柴油機，此引擎進行掃氣時，有關排氣閥、掃氣口之開放與關閉順序，下列何者正確？ (A) 排氣閥先開，掃氣口後開；排氣閥先關，掃氣口後關 (B) 排氣閥後開，掃氣口先開；排氣閥先關，掃氣口後關 (C) 排氣閥先開，掃氣口後開；排氣閥後關，掃氣口先關 (D) 排氣閥後開，掃氣口先開；排氣閥後關，掃氣口先關

2. 如下圖為三相接地故障指示燈圖。若三相都無接地，又若R相完全接地。試找出下列最合理的分別答案。 (A) 三燈全亮且等亮 ，燈1全暗 (B) 三燈全暗，燈2與燈3全暗 (C) 三燈全暗，燈1部份亮 (D) 三燈部份亮，燈1全亮

3. 請問每次計劃的保養及維修工作，其進行的組件或設備應保證其工作到下一個計劃保養及維修期，是屬於下列何種觀念？ (A) 定期的預防維修 (B) 依航線的不定期保養 (C) 依船期的不定期保養 (D) 依主管的不定期保養

4. 只要確實執行保養及維修工作計劃，對主機氣缸內外及 掃、排氣系統如能保持清潔，請問將可提升柴油機的何種效率？ (A) 燃氣效率 (B) 運轉效率 (C) 保養效率 (D) 減震效率

5. 請問潤滑油的劣化原因為何？ (A) 潤滑油自身的變質氧化 (B) 潤滑油自身的變質碳化 (C) 稀釋/夾雜物混入 (D) 以上皆是

6. 四衝程柴油機的排氣閥定時為 (A) 上死點前開，上死點前關 (B) 上死點後開，下死點前關 (C) 下死點前開，上死點後關 (D) 下死點後開，上死點前關

7. 下列圖1到圖4，那一個是屬於半波整流? (A) 圖4 (B) 圖2 (C) 圖1與圖2 (D) 圖3

8. 請問對防止船舶輪機設備故障、恢復設備功能、保證設備安全運轉等方面，有積極確實作用者為下列何者？ (A) 以設備的重要性來做保養 (B) 定期的預防維修 (C) 依航線及其他的修理工作 (D) 壞了就修，不壞不修

9. 船舶交流發電機於運轉時產生之電壓及電流不穩的原因之一為原動機之調速器失效，或柴油電機旋轉之轉矩不穩定所致，請問有何處理方法？ (A) 檢查電路系統 (B) 檢查調速器，或注意柴油機之運轉狀況 (C) 檢查調速器周邊配件是否良好 (D) 測量發電機實際轉速

10. 電氣防蝕原理中，為使局部陰極的電位達防蝕電位，請問其單位面積所需之電流密度稱之為何？ (A) 陽極電流密度 (B) 離子電流密度 (C) 防蝕電流密度 (D) 電荷電流密度