阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一二三等輪機長◆輪機長實務
>
99年 - 99-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等輪機長:輪機長實務#143738
> 試題詳解
5. 請問潤滑油的劣化原因為何?
(A) 潤滑油自身的變質氧化
(B) 潤滑油自身的變質碳化
(C) 稀釋/夾雜物混入
(D) 以上皆是
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
相關試題
4.請問潤滑油的劣化原因為何?(A)潤滑油自身的變質氧化(B)潤滑油自身的變質碳化(C)稀釋/夾雜物混入(D)以上皆是
#4009035
7.請問潤滑油的劣化原因為何?(A)潤滑油自身的變質氧化(B)潤滑油自身的變質碳化(C)稀釋/夾雜物混入(D)以上皆是
#4005640
9.請問潤滑油的劣化原因為何?(A)潤滑油自身的變質氧化(B)潤滑油自身的變質碳化(C)稀釋/夾雜物混入(D)以上皆是
#4006647
6. 四衝程柴油機的排氣閥定時為 (A) 上死點前開,上死點前關 (B) 上死點後開,下死點前關 (C) 下死點前開,上死點後關 (D) 下死點後開,上死點前關
#4008952
7. 下列圖1到圖4,那一個是屬於半波整流? (A) 圖4 (B) 圖2 (C) 圖1與圖2 (D) 圖3
#4008953
8. 請問對防止船舶輪機設備故障、恢復設備功能、保證設備安全運轉等方面,有積極確實作用者為下列何者? (A) 以設備的重要性來做保養 (B) 定期的預防維修 (C) 依航線及其他的修理工作 (D) 壞了就修,不壞不修
#4008954
9. 船舶交流發電機於運轉時產生之電壓及電流不穩的原因之一為原動機之調速器失效,或柴油電機旋轉之轉矩不穩定所致,請問有何處理方法? (A) 檢查電路系統 (B) 檢查調速器,或注意柴油機之運轉狀況 (C) 檢查調速器周邊配件是否良好 (D) 測量發電機實際轉速
#4008955
10. 電氣防蝕原理中,為使局部陰極的電位達防蝕電位,請問其單位面積所需之電流密度稱之為何? (A) 陽極電流密度 (B) 離子電流密度 (C) 防蝕電流密度 (D) 電荷電流密度
#4008956
1. 冷凍機的高壓液體冷媒於何裝置降壓而成為低壓冷媒? (A) 壓縮機 (B) 冷凝器 (C) 膨脹閥 (D) 蒸發器
#4008957
2. 柴油機飛輪係於何衝程中吸收能量? (A) 進氣衝程 (B) 壓縮衝程 (C) 動力衝程 (D) 排氣衝程
#4008958
相關試卷
114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等輪機長:輪機長實務#141087
2025 年 · #141087
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_二等輪機長:輪機長實務#128233
2025 年 · #128233
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等輪機長:輪機長實務#128225
2025 年 · #128225
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等輪機長:輪機長實務#128245
2024 年 · #128245
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等輪機長:輪機長實務#128244
2024 年 · #128244
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等輪機長:輪機長實務#122501
2024 年 · #122501
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等輪機長:輪機長實務#122500
2024 年 · #122500
112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等輪機長:輪機長實務#141290
2023 年 · #141290
112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等輪機長:輪機長實務#141192
2023 年 · #141192
112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等輪機長:輪機長實務#128252
2023 年 · #128252