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鐵路佐級/台鐵◆鐵路工程大意
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97年 - 97鐵路工程大意#4564
> 試題詳解
列車控制系統通常由多個不同功能的子系統整合而成,能夠掌握前後列車相關位置,適當調整本列車的速 度,確保列車依照設定運轉班表,安全而且有效率的運轉。這些子系統不包含下列那一項?
(A) 列車路徑系統(ATR)
(B) 列車操作系統(ATO)
(C) 列車監督系統(ATS)
(D) 列車保護系統(ATP)
答案:
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統計:
A(1726), B(115), C(136), D(65), E(0) #189745
詳解 (共 3 筆)
Chu Wei
B2 · 2011/10/27
#215554
答案修正為A
6
1
【站僕】摩檸Morning.
B3 · 2011/10/30
#216239
原本答案為B,修改為A
(共 13 字,隱藏中)
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5
1
黃一
B1 · 2011/06/19
#174538
答案是A才對
5
1
相關試題
1 列車自動控制系統通常由多個子系統組成,其中不包含那一項? (A)列車操作系統(ATO) (B)列車監督系統(ATS) (C)列車導引系統(ATG) (D)列車保護系統(ATP)
#307533
34.列車控制系統通常由多個不同功能的子系統整合而成,能夠掌握前後列車相關位置,適當調整本列車的速 度,確保列車依照設定運轉班表,安全而且有效率的運轉。這些子系統不包含下列那一項? (A) 列車路徑系統(ATR) (B) 列車操作系統(ATO) (C) 列車監督系統(ATS) (D) 列車保護系統(ATP)
#2160607
為改善傳統軌道電路的缺點,許多鐵路單位常是採用下列那一種設備來判別閉塞區間內有無列車? (A) 轉轍器(B) 計軸器(C) 限位器(D) 防爬器
#189746
下列關於運轉曲線用途的敘述,何者是錯誤的? (A) 用於估計站與站之間正確的運轉時間,以利精確排點 (B) 做為車輛調度與養護排程的依據 (C) 做為駕駛操作動力與緊軔的根據 (D) 做為閉塞區間號誌時間間隔的參考依據
#189747
高速鐵路因為速度快、動能大、緊軔的效率與產生的高熱,都與一般鐵路不同,因此增加了特殊的輔助煞 車設計。其中在具有動力軸的轉向架上,除了傳統空氣軔機碟煞之外,還會採用下列何種輔助煞車? (A) 電磁鋼軌煞車 (B) 渦電流鋼軌煞車 (C) 渦電流碟煞車 (D) 再生發電煞車
#189748
下列關於支配坡度之敘述,那一項是正確的? (A) 路線中坡度最大之處,就是支配坡度所在位置 (B) 路線中坡度距離最長之處,稱為支配坡度 (C) 支配坡度僅與地形有關,與車速無關 (D) D支配坡度指的是路線中影響列車噸數最大的坡度
#189749
軸承摩擦阻力、輪軌摩擦阻力、空氣阻力、機械阻力、軌道變形阻力等等統稱為下列那一項阻力? (A) 坡度阻力(B) 行駛阻力(C) 彎道阻力(D) 加速阻力
#189750
小半徑曲線對鐵路新建與營運的影響是多方面的。下列關於小半徑曲線的影響,請選出正確的一項: (A) 能降低營運成本 (B) 能降低軌道結構強度要求 (C) 能方便定線與興建 (D) 能減少養護工作量
#189752
近年來,鋼軌研磨已經漸漸成為一種多功能的現代化養路技術,不僅有修復的功能,也有預防破壞的功能。請 問這項養路技術主要是針對那一項鋼軌破壞而發展的? (A) 偏磨耗(B) 波狀磨耗(C) 空轉擦傷(D) 鋼軌踏面剝離
#189753
[ 新公共行政] 係透過下列那位學者的號召與資助,共同集會討論公共行政的問題與未來,而形成的一股學術運動: (A)班尼斯(Bennis) (B)羅聖朋(Rosenbloom) (C)帕深思(Parsons) (D)瓦多(Waldo)
#189754
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