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鐵路佐級◆鐵路工程
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101年 - 101 鐵路工程大意 B#9231
> 試題詳解
巡軌時發現,鋼軌軌道側面沿軌有局部橫移,呈現左右彎曲波浪狀,此時應進行何項作業?
(A)高低整正
(B)方向整正
(C)水平整正
(D)平面整正
答案:
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統計:
A(35), B(1174), C(102), D(99), E(0) #387657
詳解 (共 2 筆)
hen
B1 · 2015/05/15
#1059047
方向不整 :指
鋼
軌
側面沿軌距線縱方向之彎曲
平面性不整:為表示
軌道
之平面歪扭狀態
本題之題幹應稍作修改,避免有模糊不清之處
20
3
【站僕】摩檸Morning.
B2 · 2015/05/15
#1059408
原本題目:巡軌時發現軌道有局部橫移呈現左...
(共 141 字,隱藏中)
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有關鋼軌之敘述何者錯誤? (A)鋼軌以工字型平底鋼軌最普遍 (B)鋼軌含碳量愈高愈耐磨且可以提高延展性避免斷裂 (C)常用熱處理方式增加軌頭硬度減低頭部磨損 (D)設計時以最經濟斷面承受垂直及水平壓力
#387658
軌距1067mm 鐵路特甲級線在直線上軌距靜態養護之容許誤差: (A) 不得大於7mm 或小於4mm (B) 不得大於5mm 或小於5mm (C) 不得大於10mm 或小於4mm (D) 不得大於10mm 或小於5mm
#387659
軌距1067mm 鐵路特甲級線在直線上軌道高低養護之靜態容許誤差為: (A) 5mm (B) 7mm (C) 9mm (D) 11mm.
#387660
鋼軌的定期研磨(grinding)養護的敘述,下列何者不正確: (A) 可以消除和延緩波狀磨耗發展(B) 消除表面的接觸疲勞層 (C) 改善輪軌接觸條件(D) 提升輪軌接觸壓力
#387661
軌距1067mm 鐵路特甲級線在直線上軌道方向養護之靜態容許誤差: (A) 5mm (B) 6mm (C) 7mm (D) 8mm
#387662
鋼軌接頭養護作業,下述何者為不正確: (A) 鋼軌接頭受輪錘作用極易下沉 (B) 接頭下沉不宜用彎軌機校正 (C) 為防止接頭下沉,需隨時注意接頭處之砸道 (D) 新舊鋼軌銜接處,需採用異型魚尾版以保持軌面等高
#387663
軌道軌縫調整養護作業,下述何者不正確: (A) 軌縫過窄,天氣太熱時會導致軌道挫曲(B) 軌縫過寬,天氣太冷時會導致軌道斷裂 (C) 鋼軌爬行軌縫分布不均,係正常現象(D) 軌縫閉合可以機器拉開
#387664
曲線外側路盤加寬,在曲線半徑介於700 與1000 公尺之加寬量為: (A) 100mm (B) 200mm (C) 300mm (D) 400mm
#387665
路基養護作業可以改善的現象,下述何者為是? 1改善路基排水 2改善路基強度 3阻斷噴泥 4提升行車速度 (A)234 (B)123 (C)124 (D)134
#387666
枕木抽換養護作業的順序,下述何者為是? 1換入新枕 2抽出舊枕 3扒出道碴 4拔去道釘 (A)1234 (B)1342 (C)1423 (D)4321
#387667
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