阿摩線上測驗
登入
首頁
>
三等船副◆航海
>
99年 - 99-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副：航海#143760
> 試題詳解
1.『橫距』之定義為
(A)球面上之一線與各子午線交成相等之斜角者
(B)兩子午線在一平行圈所截取劣弧的直線距離
(C)兩地緯度之差量
(D)兩地經度之差量
答案：
登入後查看
統計：
尚無統計資料
相關試題
1. 『橫距』之定義為(A)球面上之一線與各子午線交成相等之斜角者(B)兩子午線在一平行圈所截取劣弧的直線距離(C)兩地緯度之差量(D)兩地經度之差量
#3993145
1. 『橫距』之定義為(A)球面上之一線與各子午線交成相等之斜角者(B)兩子午線在一平行圈所截取劣弧的直線距離(C)兩地緯度之差量(D)兩地經度之差量
#3999677
9. 『橫距』之定義為(A)球面上之一線與各子午線交成相等之斜角者(B)兩子午線在一平行圈所截取劣弧的直線距離(C)兩地緯度之差量(D)兩地經度之差量
#4004972
2.航海上距離均以涅為單位，其長度可換算為(A)1609呎(B)1852呎(C)5280呎(D)6080呎
#4009203
3.海圖符號所代表之意義為：(A)礙航暗礁(B)漁柵(C)沈船骸區，險惡區(D)礙航沈船，深度不詳
#4009204
4.下列哪一種定位的方法最為準確？(A)浮標的雷達距離與其目視方位。(B)兩組疊標的方位線。(C)兩燈船的方位線。(D)兩浮標的方位線。
#4009205
5.下列何種情況，可判定船舶有碰撞危機？(A)目標距離有顯著改變(B)目標方位有顯著改變(C)目標距離不變，方位愈來愈進船艙向(D)目標方位不變，距離愈來愈接近本船
#4009206
6.船隻受外力影響，產生在橫向（左右舷方向）方面的擺動，稱為：(A)pitching(B)rolling(C)yawing(D)trimming
#4009207
7.以DM代表船舯吃水，Dm代表船舶吃水與船艉吃水的平均值，若DM-Dm>0，則表示該船：(A)艉俯(By the stern)(B)舯拱(Hogging)(C)艙俯(By the head)(D)舯垂(Sagging)
#4009208
8.由航行巷道之起終點進出巷道，應盡可能採取與該巷道一般通行方向成下列何情勢進出？(A)順向進出(B)逆向進出(C)直角進出(D)最小角度進出
#4009209
相關試卷
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副：航海#141009
2026 年 · #141009
114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副：航海#141082
2025 年 · #141082
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副﹕航海#126811
2025 年 · #126811
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副：航海#125584
2024 年 · #125584
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副：航海#125581
2024 年 · #125581
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副：航海#122481
2024 年 · #122481
112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副：航海#141245
2023 年 · #141245
112年 - 112-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船長：航海#141217
2023 年 · #141217
112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副：航海#141150
2023 年 · #141150
111年 - 111-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副：航海#141392
2022 年 · #141392
阿摩線上測驗
登入
阿摩線上測驗
登入