阿摩線上測驗
登入
首頁
>
二等大管輪◆維修保養與輔機
>
104年 - 104-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#143152
> 試題詳解
1.所謂一冷凍噸是指二十四小時內,將一噸0℃的淡水製成0℃的冰的能量,下列敘述何者正確?
(A)移除的熱量
(B)加入的電力
(C)加入的水量
(D)使用的冷媒循環量
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
相關試題
14.所謂一冷凍噸是指二十四小時內,將一噸0℃的淡水製成0℃的冰的能量,下列敘 述何者正確? (A)移除的熱量 (B)加入的電力 (C)加入的水量 (D)使用的冷媒循環量
#2713139
21.所謂一冷凍噸是指二十四小時內,將一噸0℃的淡水製成0℃的冰的能量,下列敘述何者正確? (A)移除的熱量 (B)加入的電力 (C)加入的水量 (D)使用的冷媒循環量
#3156826
2.以下有關船舶冷凍系統中所存在的空氣的敘述,何者正確?(A)其比冷媒重(B)其靜置後會聚集在容器的頂部(C)其釋放不宜分次操作(D)壓縮機運轉中釋放空氣不會造成冷媒損失
#3998089
3.以下何項, 不符合 在船舶機械保養當中所用合成清洗劑的條件?(A)閃點小於60℃(B)含有四氯化碳(C)含有碳氫化合物(D)酒精型
#3998090
4.在船舶引擎新造或大修之後,爲了保護零部件和確保其正常運轉,在清洗主滑油系統時,以下何項是首先要清洗的?(A)鏈條箱內部(B)引擎主體上端(C)引擎主體底部(D)引擎外部管路
#3998091
5.從以下何項,可以判斷運轉中的柴油機某缸氣缸蓋燃燒室組件有無穿透性裂紋?(A)膨脹水櫃水位上下波動(B)燃油消耗無故大幅增加(C)氣缸潤滑油消耗大幅提升(D)該缸排氣溫度明顯降低
#3998092
6.以下何項所述,為量測船用柴油機活塞環的平面間隙的正確方法?(A)讓活塞環緊貼環槽下端面,量測環與環槽面上端之間的間隙(B)讓活塞環緊貼環槽上端面,量測環與環槽面上端之間的間隙(C)讓活塞環緊貼環槽上端面,量測環與環槽面下端之間的間隙(D)讓活塞環緊貼環槽下端面,量測環與環槽面下端之間的間隙
#3998093
7.以下何項為一般大型低速船用柴油機鑄鐵氣缸套的正常磨損率要求?(A)每千小時0.1mm以下(B)每二千小時0.1mm以下(C)每三千小時0.1mm以下(D)每四千小時0.1mm以下
#3998094
8.在進行船用柴油機曲軸的裂紋檢修時,以下何項是針對鍛鋼件所有加工表面進行超音波檢測的正確順序?(A)在最終熱處理和精加工之前(B)在最終熱處理和精加工之後(C)在最終熱處理之前和精加工之後(D)在最終熱處理之後和精加工之前
#3998095
9.以下何項尺寸的船用柴油機,需進行曲軸臂距差測量?(A)活塞行程不小於200mm者(B)氣缸直徑不小於200mm者(C)活塞行程不小於300mm者(D)氣缸直徑不小於300mm者
#3998096
相關試卷
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#141028
2026 年 · #141028
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#141074
2025 年 · #141074
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#122541
2024 年 · #122541
112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#141250
2023 年 · #141250
112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#141164
2023 年 · #141164
112年 - 112-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#116861
2023 年 · #116861
111年 - 111-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#141423
2022 年 · #141423
111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#141310
2022 年 · #141310
111年 - 111-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪維修保養與輔機#110219
2022 年 · #110219
110年 - 110-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_二等大管輪:維修保養與輔機#141603
2021 年 · #141603